电动自行车行业迎来了重大变革，随着新国标的正式实施，市场格局正经历深刻调整。据悉，新标准于9月1日起生效，但市面上的电动自行车仍为遵循旧标准的库存车型，新款车型尚未面市。商家享有三个月的缓冲期，即库存车辆可销售至11月30日。
新国标对电动自行车的使用提出了严格要求，电池组、充电器必须与整车匹配后方可启用，且车辆的最大行驶速度被限定在25公里/小时，且不允许解除速度限制。尽管目前仍有部分销售点提供“解限速”服务，但这一做法将在12月1日后被禁止。
新国标还规定，电动自行车上使用的塑料材质总重量不得超过整车质量的5.5%，这意味着车辆的主要构造材料将转向铁等金属，从而导致生产成本的上升。经销商透露，每台电动自行车的价格可能会因此增加六七百元，千元以下的车型或将逐渐退出市场。这一变化不仅影响着生产端，也对上下游产业链产生了连锁反应，部分企业迎来了新的发展机遇，而部分中小企业则感受到了前所未有的压力。
行业内的头部企业，如爱玛科技、新日股份等，已经完成了生产线的改造和产品的优化升级，以适应新国标的要求。然而，部分中小企业仍在等待新国标的认证，面临着转型的紧迫挑战。市场的重新洗牌，无疑将推动整个电动自行车行业向更加规范、高质量的方向发展。
