在2025成都车展的聚光灯下，各大车企纷纷亮出“王牌”，从经济型代步车到百万级豪华座驾，十款备受关注的新车价格与亮点浮出水面，为消费者提供了多元化的选择空间。
极氪9X以“全球首款900伏混动全尺寸SUV”的身份登场，基于浩瀚-S豪华电混专属架构打造。其47.99万至56.99万元的预售价格区间，并未阻挡消费者的热情——发布会结束仅1小时，订单量便突破42667台，成为车展首日最炙手可热的车型之一。
全新MG4则瞄准了年轻消费群体，7.38万至10.58万元的预售价已足够亲民，而车展期间正式价格的公布或带来更大惊喜。据业内人士推测，其入门版车型价格有望下探至7万元左右，高配版亦不超过11万元，性价比优势或将进一步放大。
硬派越野市场迎来新玩家——方程豹钛7。这款定位硬派越野的SUV，内饰设计成为车展焦点。参考坦克300等竞品25万至30万元的售价区间，若钛7最终定价落于此，或将重塑中端硬派越野市场的竞争格局。
华为鸿蒙智行生态再添新成员，尚界H5作为旗下第五品牌首款车型，以16.98万元起的预售价引发关注。该车提供纯电与增程双动力选择，并搭载华为乾昆智驾系统。预售开启1小时内，小订订单便突破25000台，终端售价预计与预售价持平。
荣威D7以混动身份切入10万元级新能源轿车市场，8.98万至9.98万元的预售价格，配合车展首日12小时内超8000台的大定订单，展现出强大的市场号召力。这一价格策略，直接打破了同级别新能源轿车的定价壁垒。
鸿蒙智行首款旅行车享界S9T，提供纯电与增程双版本。增程版预售价32.8万元起，纯电版34.8万元起，将于9月16日正式上市。其独特的旅行车定位与华为技术背书，成为中高端市场的新选择。
宝马展台则上演了“性能盛宴”。全新X3 M50搭载升级版B58发动机，最大功率提升至293千瓦，售价59.99万元；新BMW i4 M60最大功率达442千瓦，CLTC续航609公里，售价54.99万元；全新M2 CS双门轿跑车零百加速仅3.8秒，限量200台，售价80.8万元；而新BMW XM Label以4.4L V8双涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，定价245万元，成为展台最昂贵的车型。
一汽-大众全新一代速腾L以11.99万至13.59万元的预售价入局，并推出“三终身”限时专属权益，试图在紧凑型轿车市场巩固地位。
从7万元的经济型轿车到245万元的豪华性能车，这十款车型覆盖了主流消费区间。价格差异背后，是技术路线、品牌定位与市场策略的激烈碰撞。对于消费者而言，选择哪款车，或许取决于对性能、智能、空间或品牌价值的个人偏好。
