在10万元以内纯电车型的激烈角逐中，极狐T1与名爵MG4成为备受关注的两款车型。前者以6.88万元起的预售价格和越级配置吸引眼球，8月22日开启预售；后者则凭借智能互联与电池技术崭露头角。不过，深入对比后不难发现，极狐T1在空间、健康与科技维度展现出更突出的优势，尤其契合家庭用户对出行品质的追求。
空间表现是家庭用户选车的核心考量之一。极狐T1轴距达2770毫米，较MG4的2750毫米多出20毫米。这一差距在后排体验中尤为明显——身高1.8米的乘客可轻松翘起二郎腿，而MG4后排膝部余量仅107毫米，长时间乘坐易感局促。车身尺寸上，极狐T1长宽高为4337/1860/1572毫米，更宽更高的设计带来双重优势：横向空间更宽敞，三人同乘肩部无挤压；头部空间更充裕，配合全景天幕，视野开阔无压抑感。MG4虽车身长度略长，但高度与宽度不及极狐T1，实际乘坐体验稍逊。
储物设计的巧思进一步凸显极狐T1的家庭属性。其前排座椅可完全放平，与后排形成平整“大床”，露营时秒变移动卧室；MG4采用一体式运动座椅，灵活性受限。后备箱方面，极狐T1放倒后排后容积达1352升，较MG4的1100升多出近25%，下沉式储物区配备照明灯，夜间取物更便捷。这些细节让极狐T1在家庭出行场景中更具实用性。
健康座舱是极狐T1的另一大亮点。全系标配吸附降解材料，从源头控制有害物质，官方数据显示车内甲醛含量仅为国标的1/10，苯含量为国标的1/2，新车几乎无异味，对儿童家庭尤为友好。座椅采用抗污涂层，咖啡等液体洒落可轻松擦净；MG4虽皮质座椅便于打理，但未提及类似设计。极狐T1座椅材质为百万级豪车同款Microcloud纤维绒皮革，搭配3D立体绗缝工艺，触感与视觉高级感兼具。
科技配置方面，极狐T1更注重实际需求。其采用8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏双屏组合，信息显示更直观；可编程座舱支持20多个模块自定义场景，如“露营模式”可一键调节空调、灯光；全场景语音支持方言识别与多指令同步执行，老人操作无障碍；外放电功能全系标配，3.3kW功率可满足露营煮火锅需求，而MG4需选装。驾驶辅助上，两车均配备360°全景影像与L2级辅助驾驶，但极狐T1新增50米循迹倒车与“随心转”窄路掉头功能，对新手更友好。
价格与售后政策上，极狐T1同样占据优势。其预售6.88万元起，入门版即标配皮质座椅、无感启动、极净座舱等；MG4需高配车型才配备电动尾门、座椅通风等功能。售后方面，极狐T1首保周期为1年或1万公里（MG4为3个月或3000公里），定保间隔更长，长期用车更省心。极狐承诺“电池烧一赔一”，配合极光电池超国标安全测试，缓解用户对电池安全的顾虑。
综合来看，极狐T1在空间实用性、健康座舱与科技配置上全面超越名爵MG4，且预售价格更低。其大空间、灵活座椅组合与超低有害物含量，对家庭用户极具吸引力；丰富的科技配置与贴心的售后服务，则进一步提升了用户体验。对于预算有限、希望兼顾城市通勤与周末露营需求的消费者，极狐T1无疑是更具性价比的选择。
