港交所最新动态显示，奇瑞汽车已正式通过上市聆讯，此次上市的联席保荐机构包括中金公司（CICC）、华泰证券（HTSC）以及广发证券（GFSHK）。这一进展标志着奇瑞汽车向香港资本市场迈出了关键一步。
根据中国证监会此前发布的备案信息，奇瑞汽车计划在香港联合交易所发行不超过6.99亿股境外上市普通股。同时，公司18名股东拟将合计持有的20.16亿股境内未上市股份转换为境外上市股份，实现香港联交所的流通。这一安排为奇瑞汽车搭建了境内外资本联动的桥梁。
回顾上市历程，奇瑞汽车曾于今年2月28日首次向港交所提交招股文件，但因递表后6个月内未获聆讯导致申请失效。8月29日，公司迅速重启上市进程，再次递交申请材料，最终在9月7日顺利通过聆讯。这种高效的调整能力，体现了奇瑞汽车对资本市场的重视与执行力。
作为总部位于安徽芜湖的乘用车制造商，奇瑞汽车已形成涵盖燃油车与新能源汽车的多元化产品矩阵。弗若斯特沙利文数据显示，按2024年全球乘用车销量计算，奇瑞汽车位列中国自主品牌第二、全球第十一位。更引人注目的是，其2024年乘用车销量同比增幅达49.4%，增速在全球前二十大乘用车企业中位居榜首。
品牌战略方面，奇瑞汽车构建了"奇瑞""捷途""星途""iCAR""智界"五大品牌体系，每个品牌均拥有独特的市场定位与产品特色，精准覆盖不同消费群体的需求。数据显示，2022年至2025年一季度，五大品牌收入合计占公司总收入的比例持续保持在90%左右，成为驱动业绩增长的核心力量。
财务表现同样亮眼。2022年至2025年一季度，奇瑞汽车分别实现利润58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元、24.76亿元及47.26亿元，净利润率维持在4.5%至6.9%区间。公司指出，2023年及2024年利润增长主要得益于乘用车销量提升与产品结构的持续优化。
