全新问界M7以28.8万元的预售价格开启市场征程，较老款车型上涨近4万元的定价策略引发网络热议。尽管社交平台充斥着对价格调整的质疑声，但新车开启预售首小时便斩获10万辆小定订单的数据，折射出市场对这款产品的复杂态度。
老款问界M7起售价24.98万元的定价体系下，年度销量突破20万辆的业绩主要依托华为ADS驾驶辅助系统的技术背书。行业分析师指出，旧款车型中庸的外观设计虽难引发视觉共鸣，但华为技术赋能使其在中高端市场占据一席之地。此次价格调整引发的争议，实质是市场对品牌价值重估的集中体现。
新车采用M9/M8家族化设计语言后，产品形象发生显著蜕变。虽然大灯投影功能与副驾屏幕尺寸有所缩减，但整体造型延续了华为旗舰产品的设计精髓，营造出超越价格区间的品质感。途灵平台架构的应用使底盘系统升级为前双叉臂+后五连杆结构，较现款麦弗逊悬挂实现质的飞跃。
动力系统配置的调整成为价格差异的关键注脚。现款车型后驱版本与四驱版本存在2万元价差，而新款增程版全系标配四驱系统与激光雷达。即便入门版采用舱内激光雷达方案，其技术迭代潜力仍显著优于旧款SE纯视觉方案，为城区NOA功能推送预留了充足空间。
市场定位的向上突破使竞品格局发生改变。从直接对标某想L6转向竞争L7/L8市场，问界M7的产品升级与价格调整形成战略呼应。数据显示，某想品牌今年8月销量同比下滑40%，约2万辆的市场缺口中，问界系列成为主要承接者。
对比某想L系列的产品策略，问界在套娃设计上展现出差异化智慧。M7/M8/M9三款车型通过尺寸差异构建产品矩阵，既保持家族特征又确保定位区隔。这种设计哲学使高端车型免受低端产品过度牵连，相较某想L6独撑销量的局面形成显著优势。
价格策略成为影响市场表现的核心变量。现款车型月销4000台的疲态，预示着产品力迭代迫在眉睫。若以28.5万元实际起售价（含2000抵5000优惠）入市，预计月销量可达2万辆量级。若官方定价较预售价下调1万元，则有望冲击2.5万辆月销目标。激进定价策略下，月销3万辆的巅峰表现并非不可企及。
