鲁大师智慧实验室最新发布的电动两轮车智能化测评报告显示，当前主流品牌已形成以智能化为核心的竞争格局。截至目前，该实验室累计完成260余款车型的深度评测，涵盖车辆状态管理、交互传输、驾驶辅助等八大核心系统，测评标准持续迭代升级。
在高端电摩市场，九号品牌凭借M系列车型构建起完整的产品矩阵。新推出的M5车型采用机甲风格设计语言，1950mm车长与1395mm轴距的超大尺寸，较雅马哈NMAX和三阳巡弋150分别多出55mm和45mm。该车配备426mm×410mm方形踏板，32L座桶空间可容纳全尺寸头盔，前部置物格与140kg承重挂钩的设计，显著提升实用性能。
智能化配置方面，M5 125搭载的凌波OS系统实现三大突破：北斗/GPS/基站三模定位精度达米级，7寸RideyFUN智驾系统集成导航、语音通话功能，支持百度/高德双地图全屏显示。在车辆状态采集测试中，九号、小牛、极核三家凭借233分并列榜首，其硬件系统可实时监测28项车辆数据。
驾驶辅助领域，M5 125的陡坡缓降功能通过智能制动系统，可在不捏刹车情况下保持5km/h匀速下坡。相较之下，小牛NX Ultra搭载的毫米波雷达虽能实现后方来车预警，但夜间频繁误报影响驾驶体验。极核AE8则因缺少坡道辅助功能，在复杂路况适应性上稍显不足。
动力系统呈现差异化竞争态势。M5 125双电池版续航达120km，玩家模式支持油门响应曲线自定义，TCS牵引力控制灵敏度5档可调。小牛NX Ultra在弹射模式下可达115km/h极速，极核AE8凭借185km续航与15kW功率占据中长距离出行市场。能源管理方面，M5 200的72V90Ah电池实现195km续航，电池仓容积较竞品提升23%。
安全防护体系呈现技术分层。M5 125集成感应解锁、NFC刷卡、智能手环等9种解锁方式，家庭账号功能支持5人远程授权。防盗测试显示，仅配备APP感应的台铃追光者得分垫底，而绿源S95通过优化APP流畅度，将解锁响应时间缩短至1.2秒。
用户交互系统创新不断。M5搭载的双摄像头实现碰撞自动录像与哨兵模式，视频推送延迟低于0.8秒。极核AE8的8英寸仪表采用PS手柄式摇杆设计，操作便捷性优于传统按键。小牛NX虽保持功能完整性，但沿用多年的仪表设计在用户调研中满意度排名靠后。
