今日，领克品牌旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式开启市场征程。这款被定义为“智能电混四驱轿车”的新车，以16.38万元起的限时优惠价格亮相，同时推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，满足不同用户的个性化需求。
作为高端电混市场的全新力作，领克10 EM-P在技术配置上展现出强劲实力。全系标配智电四驱系统与激光雷达，成为同级中率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片的车型，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统。这些配置不仅重新定义了高端电混的价值标准，更使其成为混动轿车领域的标杆产品。
在动力性能方面，领克10 EM-P采用1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的组合。其中，DHT Evo系统由P1电机、P3电机及3挡变速箱构成，与后桥P4电机协同工作，实现最大功率390kW、最大扭矩755N·m的强劲输出。0-100km/h加速仅需5.1秒，而CLTC工况下亏电油耗低至4.2L/100km，真正实现了“四驱性能，两驱能耗”的突破。
驾控体验的升级同样显著。eAWD智电四驱系统具备10ms瞬时响应能力，可无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。依托CMA Evo中大型车平台，车辆采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼技术，使麋鹿测试成绩达到83.2km/h，展现出卓越的操控稳定性。
续航能力方面，领克10 EM-P搭载38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC综合续航里程达1400km，纯电续航里程最高240km。SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，即使不依赖燃油，也能满足跨城出行与周边自驾的需求。
智能化配置是领克10 EM-P的另一大亮点。全系标配的激光雷达具备厘米级精度，最远感知距离达200米。Ultra版型搭载的英伟达Thor芯片算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助功能，包括9项泊车辅助功能。遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车等功能可应对超窄车位与断头路场景，OTA升级后还将实现车位到车位的全场景领航辅助。
设计层面，领克10 EM-P延续了The Next Day家族式语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素一应俱全。锋曜运动套件通过前唇、侧裙、动感小尾翼及21英寸轮毂的搭配，强化了性能美学特质。车色方面提供极夜黑、流体灰等6款选择，其中鎏光金与天云米采用默克专利双珠光晶彩车漆，综合成本提升2倍，色彩饱和度提高30%以上。
座舱体验以“精装大平层”为理念，5050mm车长与3005mm轴距带来81%的高得房率，套内面积达4.8㎡。前后排云感零压座椅均配备通风、加热、按摩功能，后排1700cm²智能扶手与15公斤承重小桌板可秒变儿童娱乐区。全车软包面积达18㎡，Nappa真皮与5.7L冷热一体车载冰箱提升豪华感，哈曼卡顿23扬音响与千万色级氛围灯则营造出沉浸式感官体验。
安全性能上，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试与电池包带电多点触发热失控测试，神盾金砖超混电池采用8大热安全防护技术。车身结构中高强度钢材及铝材占比超80.5%，配备2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁。主动安全方面，AEB系统可在130km/h时速下实现超高速刹停，G-AES障碍物避让辅助能识别40cm×60cm的微小障碍物。
从性能到智能，从豪华到安全，领克10 EM-P以全面进化的产品力，为30万内混动轿车市场树立了新的标杆。其上市不仅为消费者提供了C级混动轿车的全新选择，更彰显了领克打造中国高端新能源汽车品牌的决心。
