斯柯达近日发布了Vision O概念车，这款以旅行车为基础打造的电动概念车，在外观设计上突破了传统燃油车的框架。整车采用锐利的线条勾勒，配合空气动力学优化的车身结构，展现出未来感十足的科技美学。
车头部分保留了斯柯达标志性的格栅设计，但通过"科技环面罩"（tech-loop mask）的主动开闭功能，实现了功能性与美学的平衡。引擎盖两侧的通风口不仅优化了空气动力学性能，还能有效导流雨水。倾斜的车顶线条延伸至分体式扰流板，与细长的尾灯组形成连贯的视觉效果。车轮采用全封闭式空气动力学设计，配合可伸缩门把手，进一步降低风阻系数。
车身配色方面，设计师运用了镜珍珠涂装技术，通过透明干涉颜料实现从蓝色到沙米色的渐变效果。在日光照射下，车漆会折射出彩虹般的光泽，与黑色车顶、有色车窗及空气动力学轮毂形成鲜明对比。独特的B柱设计不仅强化了车身结构，更暗示了车内宽敞的乘坐空间。对开门设计虽难量产，但C柱的倾斜角度与有色玻璃的组合，成功营造出悬浮式车顶的视觉效果。
灯光系统是Vision O的另一大亮点。前部网络灯组具备动态迎宾功能，引擎盖上的斯柯达徽标会随车辆启动而点亮。尾部采用T形LED灯带，通过分段式结构延伸至车身两侧，与前部"科技环面罩"形成呼应。当车辆进入自动驾驶模式时，照明系统会切换至特殊显示模式，主大灯、挡泥板及后视镜处的动画指示器将同步工作，向其他道路使用者传递车辆状态。
内饰设计颠覆了传统布局，中控台搭载一块超过1.2米的矩形曲面屏，贯穿整个仪表台宽度。下方垂直布置的触控屏负责主要功能操作，仅保留少数物理按键用于空调控制。悬浮式中控台内置两个磁吸式无线充电模块，兼顾实用性与科技感。座椅采用定制扁平针织面料，通过不同结构编织工艺确保贴合度与耐用性。头枕部分运用3D打印技术，打造出蜂窝状开放式结构，既能提供枕头般的柔软触感，又具备良好的支撑性。
关于动力系统，斯柯达尚未公布具体参数。有消息称该车可能基于大众集团即将推出的SSP平台打造，该平台计划于2029年为下一代纯电动高尔夫提供技术支持。量产版本预计将提供单电机后驱与双电机四驱两种动力配置，后者的全轮驱动系统或作为选装件出现。目前除车身尺寸外，电池容量、续航里程等关键数据仍待官方确认。
