正在举办的日本移动出行展上，三菱汽车以一款名为Elevance的概念车引发关注。这款专为越野场景设计的车型，通过插电式混合动力系统与四轮驱动技术的结合，展现了品牌在新能源越野领域的创新探索。
据海外汽车媒体披露，Elevance虽不会进入量产阶段，但其设计理念或将成为三菱未来车型的重要参考，特别是2027年计划推出的帕杰罗系列。车辆搭载的超级全轮控制系统（S-AWC）通过四电机独立驱动架构，实现了每个车轮的精准扭矩分配，配合后轴主动偏航控制技术，确保在复杂地形中保持最佳抓地力。
动力系统方面，该车采用高效汽油发动机与大容量牵引电池的组合方案。发动机具备兼容碳中和燃料的能力，而电池组则支持纯电模式下的长距离行驶。这种设计既满足了越野场景对持续动力的需求，也符合低碳出行的发展趋势。
智能化配置成为Elevance的另一大亮点。车内搭载的AI辅助系统可实时分析路况数据，通过中控显示屏与方向盘集成界面向驾驶者推送最优驾驶模式建议。该系统还能监测车辆状态，在潜在风险出现前发出预警，提升行车安全性。
空间布局上，三菱突破传统越野车的设计框架，在六座布局的基础上，通过模块化设计预留了充足的行李存放区域。更引人注目的是，车辆内部集成了移动厨房与淋浴设施，将越野功能与露营体验深度融合，打造出"移动豪华营地"的全新概念。
技术参数显示，其插电式混动系统不仅支持常规行驶，还具备拖拽功能，进一步拓展了使用场景。这种将越野性能、新能源技术与生活空间创新结合的设计思路，展现了三菱对未来出行方式的独特理解。
