领克品牌正式推出首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P，以16.38万元起的限时优惠价开启市场征程。这款被定义为“智能电混四驱轿车”的新车，共推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，全面覆盖用户对性能、智能与豪华的多元化需求。
作为领克迈向高端新能源市场的战略车型，领克10 EM-P以“原创设计+硬核技术”为核心竞争力。其外观延续The Next Day家族式设计语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素一脉相承，同时推出锋曜运动套件，通过21英寸锋曜轮毂、主动升降隐藏式尾翼等细节强化性能基因。车身提供极夜黑、流体灰等6款车色，其中鎏光金与天云米采用豪车级双珠光晶彩光学车漆，喷涂工艺历经30台机器人10小时接力完成，色彩饱和度提升超30%。
动力系统堪称领克10 EM-P的核心亮点。全系标配的eAWD智电四驱系统与领克EM-P®智能电混技术深度融合，1.5T Evo电混专用引擎（热效率47.26%）搭配DHT Evo混动电驱（P1+P3电机+3挡变速箱）及后桥P4电机，综合最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速最快5.1秒。更其CLTC工况亏电油耗仅4.2L/100km，实现“四驱操控，两驱能耗”的突破。配合38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC综合续航达1400km，纯电续航240km，SOC 10%-60%充电仅需13分钟。
底盘调校方面，领克10 EM-P依托CMA Evo中大型车平台，采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，并搭载液压可变阻尼悬架技术。经赛道级全场景专业调校后，麋鹿测试成绩达83.2km/h，在弯道稳定性、爬坡能力及脱困性能上树立中大型轿车新标杆。
智能化领域，领克10 EM-P以“全系标配激光雷达+英伟达Thor芯片”的组合引领行业。Ultra版型搭载的700TOPS算力芯片，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持全国范围的高速/城市领航辅助，覆盖38项安全功能。泊车场景中，遥控泊车、记忆泊车等9项功能可应对超窄车位、断头路等复杂场景，未来通过OTA升级还可实现“车位到车位”全场景贯通。
座舱体验以“精装大平层”理念打造，5050mm车长与3005mm轴距构建出81%得房率，套内面积达4.8㎡。前后排云感零压座椅均配备通风、加热、按摩功能，后排1700cm²智能扶手与15公斤承重小桌板可秒变儿童娱乐区。全车软包面积达18㎡，Nappa真皮与哈曼卡顿23扬音响（7.1.4声道）营造豪华氛围，5.7L冷热一体车载冰箱更提升实用性。
智能座舱系统LYNK Flyme Auto 2的搭载，标志着领克进入智能化2.0时代。基于高通骁龙8295芯片，系统支持百变场景壁纸、萌宠互动等趣味功能，灵动桌面卡片与多任务小窗模式优化操作逻辑。手车互联生态兼容CarPlay、HUAWEI HiCar等主流协议，实现跨终端无缝融合。
安全性能方面，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控测试，神盾金砖超混电池的8大热安全防护技术提前满足新国标。车身采用80.5%高强度材料，2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁构建被动安全防线，AEB系统支持130km/h超高速刹停，G-AES障碍物避让辅助可识别40cm×60cm微小障碍物。
