造车新势力蔚来汽车近日宣布启动新一轮股权融资计划，拟通过发行A类普通股及美国存托股（ADS）筹集资金。根据公告，此次发行规模不超过1.82亿股，同时授予承销商30天内额外购买最多2727.27万股ADS的期权。摩根士丹利亚洲、瑞银证券等四家机构将担任本次发行的联席承销商。
这是蔚来年内第二次通过公开市场融资。今年3月，该公司曾通过"闪电"配售方式在港股市场募集40.3亿港元，每股定价29.46港元。两次融资均将重点投向智能电动汽车核心技术研发、新车型开发及充换电网络建设。公司管理层表示，此次募资将进一步强化资产负债表，为长期发展提供资金保障。
财务数据显示，蔚来第二季度实现营业收入190.09亿元，同比增长9%，环比增幅达57.9%。当季汽车交付量7.21万辆，同比增长25.6%，毛利率提升至10%，较去年同期提高0.3个百分点。尽管净亏损仍达49.95亿元，但同比收窄1%，经调整后净亏损（NON-GAAP）同比下降9%至41.27亿元。截至6月末，公司现金储备回升至272亿元。
在市场表现方面，蔚来8月交付新车3.13万辆，创下单月历史新高，同比增长55.2%。旗下三大品牌均有突出表现：蔚来品牌交付1.05万辆，乐道品牌交付1.64万辆，新推出的萤火虫品牌交付4346辆。其中乐道L90上市首月即实现交付量破万，显示出强劲的市场竞争力。
公司对第三季度业绩作出积极预测，预计交付量将达8.7万至9.1万辆，同比增长约40.7%至47.1%；总收入预计在218.12亿元至228.76亿元之间，同比增长约16.8%至22.5%。在近期召开的财报沟通会上，创始人李斌提出明确盈利目标：若四季度销量能达到15万辆，公司有望实现NON-GAAP口径下的季度盈利。
经过多年发展，蔚来已从单一品牌扩张为涵盖蔚来、乐道、萤火虫的多品牌集团。这种品牌矩阵策略有效扩大了市场覆盖面，吸引了不同消费群体的关注。随着核心技术研发的持续投入和新产品线的不断丰富，公司在新能源汽车市场的竞争力得到进一步提升。
