9月10日，捷途汽车正式开启全新车型X70L的预售，限时权益价从10.99万元起。这款新车以“增配不增价”的策略切入中型SUV市场，试图在合资品牌“简配降价”的竞争环境中开辟新的增长空间。
在智能化配置上，捷途X70L全系搭载高通8155芯片，配备15.6英寸可旋转中控屏，支持左右各10度的角度调节。这种配置组合此前多见于15万元以上的车型，而此次被下放至10万元级市场，显示出捷途对性价比的极致追求。同时，新车采用“油电同智”战略，未盲目追求激光雷达等高端配置，而是聚焦于语音交互、360°全景影像等高频功能的优化，以提升实际使用体验。
动力系统方面，捷途X70L提供1.5T和2.0T两种发动机选择。其中，1.5T车型最大功率为184马力，2.0T车型则达到254马力。底盘部分，新车配备了CDC电磁悬架，可实现动态调节，提升滤震效果，增强驾驶舒适性。这一组合在同级别车型中具有较强的竞争力。
中型SUV市场的竞争愈发激烈，捷途X70L的对手包括吉利豪越L和瑞虎8L等车型。吉利豪越L以大空间为卖点，拥有一定的市场基础；瑞虎8L作为奇瑞集团旗下车型，在技术和品质上也有保障。捷途X70L能否在竞争中脱颖而出，取决于其产品力和市场策略的精准度。
数据显示，2025年1至8月，捷途汽车累计销量达40.29万辆，同比增长27.3%。截至8月底，其累计销量已突破193万辆，其中X70系列全球销量超过97万辆，成为品牌的核心支柱。为应对市场变化，捷途构建了“燃油+混动+豪华”三大产品板块：燃油车领域，X70系列和旅行者系列聚焦经济型市场；混动越野领域，山海序列面向主流家庭用户；豪华越野领域，纵横G700已开启全球盲订。
捷途的成功与其“旅行+”生态战略密不可分。从早期的X70系列到如今的山海系列，捷途通过旅行场景构建产品差异化竞争力，推动销量持续增长。为强化这一定位，品牌不仅推出整车产品，还打造了包含320家联盟伙伴和1252家全球驿站的旅行生态体系，进一步增强用户黏性。
在渠道布局上，捷途汽车已在全国拥有500余家销售服务网点，未来计划扩展至超过600家体验中心、1200家城市展厅和直营店，终端网络密度在自主品牌中处于领先地位。然而，随着燃油、混动、豪华三线产品矩阵的扩张，如何高效分配渠道资源，将成为捷途面临的新挑战。
