随着比亚迪“天神之眼”智驾系统的全系普及，新能源赛道竞争愈发激烈。车企不仅在空间、配置、价格上展开角逐，智能驾驶能力也成为新的竞争焦点。对于消费者而言，10万至15万元价格区间的高性价比纯电SUV选择愈发丰富。以下五款车型凭借均衡的产品力，成为该细分市场的热门之选。
埃安Y以接近方盒子的车身设计带来显著的空间优势，2750mm轴距与后排纯平地台组合，腿部空间表现尤为突出。该车搭载136匹马力电动机，匹配58.9kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航达510公里。14.6英寸中控屏内置Adigo智能系统，支持语音控制与OTA升级，配置倒车影像等实用功能。10万元级定价结合长续航与大空间，成为家庭用户的性价比之选，但冬季续航衰减与底盘偏硬的问题仍需注意。
深蓝S05 2024款510plus纯电版指导价12.59万元，优惠后裸车价12.09万元。其搭载238匹马力电动机与56.12kWh宁德时代电池，支持0.25小时快充，续航里程510公里。15.4英寸中控屏配备高通8155芯片，运行Deepal OS 3.0系统，集成360度全景影像、透明底盘及L2级辅助驾驶功能，自动泊车与遥控泊车可应对复杂停车场景。2880mm轴距带来宽敞乘坐空间，但后五连杆悬架的调校风格需实际体验后判断。
极狐T5 2025款520Pro以12.38万元的裸车价（优惠后）提供宁德时代电池与麦格纳代工的底盘组合。252匹马力电动机匹配65kWh电池，续航达520公里。车内配置15.6英寸中控屏、8155芯片及全景天窗，搭载360度影像与透明底盘。高强度钢车身占比81%提升安全性，但8155芯片功能基础且门店覆盖较少，售后便利性存疑。
元Plus 2024款510km超越型指导价13.98万元，优惠后12.98万元。其搭载204匹马力电动机与60.48kWh弗迪刀片电池，续航510公里。12.8英寸可旋转中控屏支持Dilink系统，配备L2级辅助驾驶与全景影像。作为10万级标杆车型，品牌力与电池稳定性是其优势，但底盘调校偏软、悬架结构与车机系统仍存改进空间。
银河E5 2024款530km探索版以13.58万元的指导价提供60.22kWh耀宁新能源电池，续航530公里。其搭载218匹马力电动机，匹配15.4英寸中控屏与Flyme Auto车机系统，支持全景影像与L2级辅助驾驶。该车以对标元Plus的姿态实现销量反超，空间、车机流畅度与充电效率成为核心竞争力。
领克Z20 2025款530后驱Max指导价14.59万元，搭载340匹马力后驱电动机与61.47kWh电池，百公里加速5.3秒，续航530公里。基于SEA浩瀚架构打造，配备360度影像与L2级辅助驾驶，4.5C充电倍率实现0.25小时快充。纯电架构带来的动力操控与内饰品质值得肯定，但市场表现仍需观察。
在插电式混动领域，10万至15万元区间同样竞争激烈。宋Pro 2025款第二代智驾版以10.28万元的指导价成为焦点，其搭载第五代DM-i系统，由1.5L发动机与163匹马力电机组成，匹配12.9kWh刀片电池，纯电续航75公里。8.8英寸液晶仪表与12.8英寸中控屏支持DiLink系统，配备L2级辅助驾驶与自动泊车功能。若底盘质感能进一步提升，该车型在10万级市场的统治力将更强。
长安UNI-Z PHEV 2024款蓝鲸智电125卓越型优惠后裸车价11.69万元，搭载新蓝鲸混动系统，由1.5L发动机与215匹马力电机组成，匹配18.4kWh电池，纯电续航125公里。14.6英寸中控屏内置OnStyle系统，支持手机互联与语音控制，配备全景影像与L2级辅助驾驶。该车型凭借空间、颜值与功能配置的均衡表现，成为同级高性价比之选。
银河星舰7 EM-i 2025款120km探索版指导价12.28万元，搭载雷神EM-i混动系统，由1.5L发动机与218匹马力电机组成，匹配19.09kWh电池，纯电续航120公里。14.6英寸中控屏运行Flyme Auto系统，支持全景影像与L2级辅助驾驶。1月份销量反超宋Pro，显示其在空间、配置与油耗方面的综合优势，但智驾功能需后续升级完善。
对于预算15万元的消费者，深蓝L07、极狐S5与比亚迪海豹06GT提供差异化选择。深蓝L07 2025款530乾昆智驾纯电版优惠后15.39万元，搭载华为乾坤智驾ADS SE系统，支持自动变道与遥控泊车；极狐S5 2024款708max以15.68万元提供708公里长续航与麦格纳制作品质；海豹06GT 2025款505海浪版指导价13.68万元，依托比亚迪三电技术实现稳定输出。三款车型在智驾、续航与品牌影响力上各有侧重，满足不同用户需求。
