当第25万台腾势D9新能源MPV在雨花经开区生产线缓缓驶下时，这个标志性时刻不仅见证了比亚迪长沙基地的里程碑，更折射出中国新能源汽车产业在全球市场的崛起轨迹。这款从星城走向世界的车型，正以"长沙造"的身份重新定义高端新能源MPV的市场标准。
2009年的战略抉择，为今日的产业盛景埋下伏笔。在武广高铁贯通带来的区位优势加持下，长沙凭借53天完成2500亩土地腾退的"雨花速度"，在众多候选城市中脱颖而出。面对"占地大、税收少"的质疑，招商团队以战略眼光回应："要引进对子孙后代有益的产业"。这种远见卓识，让比亚迪在中部地区种下了新能源产业的种子。
十六载深耕，六大产业基地在星城大地次第绽放。从雨花区的整车制造到宁乡市的电池生产，从望城区的电子配套到长沙县的智能工厂，比亚迪构建起覆盖新能源汽车全产业链的垂直整合体系。这种"整车+核心零部件"的布局模式，使长沙基地成为全球少有的能独立完成从电池到整车的全流程生产基地。
政企协同的创新生态，为产业发展注入持久动力。2025年企业办理监事变更时体验的"线上审核+缺项补交"服务，是长沙持续优化营商环境的缩影。更令人称道的是"返工直通车"制度——春节后百余辆大巴从省内各市州直达厂区，实现"家门到厂门"的无缝对接。这种将服务做到企业心坎上的理念，在2020年疫情期间得到充分验证：经开区协调50余台卡车突破湖北物流封锁，保障了产业链的稳定运转。
人才与政策的双重支撑，催生出独特的"长沙模式"。依托中南大学、湖南大学等高校资源，产教融合项目每年为比亚迪输送千余名技能型人才。这种"订单式"人才培养机制，与企业的垂直整合战略形成完美闭环。2021年DM-i超级混动工厂半年建成投产的奇迹，正是这种协同效应的生动体现——如今该基地每3分钟下线一台电机，月产六万套电动总成，成为全球最大的混动系统生产基地。
在全球化浪潮中，"长沙造"正书写新的传奇。2025年4月，创新采用的"分箱发运"模式使新能源汽车出口巴西的物流时间缩短7天，该模式已在全国推广。腾势D9的市场表现更具说服力：在东南亚市场连续登顶销量冠军，新加坡售价突破160万元人民币，港澳地区市占率超过40%。据海关统计，上半年湖南省民营企业电动汽车出口中，比亚迪长沙基地占比超八成，同比增长58.6%。
从荒地到产业森林，从区域布局到全球市场，比亚迪与长沙的十六年携手，创造了政企共赢的典范。当腾势D9驰骋在五大洲的道路上，当"分箱发运"模式成为行业新标准，这座中部城市用实际行动证明：在新能源汽车的时代浪潮中，战略眼光与务实作风的结合，能够催生出改变产业格局的强大力量。
