工业和信息化部联合七部门近日发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出2025年汽车销量目标达3230万辆，同比增长约3%，其中新能源汽车销量预期突破1550万辆，增幅达20%。方案还设定汽车制造业增加值同比增长6%的目标，并强调汽车出口需保持稳定增长态势。2026年则聚焦行业高质量发展，要求产业规模与效益同步提升。
智能网联汽车领域迎来政策与产业双重突破。根据方案，八部门将推动L3级自动驾驶车型生产准入，完善道路交通安全及保险相关法规，为高阶自动驾驶商业化铺路。同时，方案要求加快“车路云一体化”应用试点，推进北斗系统规模化部署，并鼓励汽车、通信、交通企业跨界合作，探索数据驱动的新型商业模式。天津近日启动的智能网联汽车全产业链基地成为重要载体，该基地投资近20亿元，规划建设36个专业实验室，覆盖智能驾驶、车联网、低空经济等领域，部分实验室已投入运营。
地方消费刺激政策密集出台。广州市商务局宣布，9月15日至30日期间，购买10万元以上小客车新车的个人消费者可申领补贴，其中10万至20万元车型补贴4000元，20万元以上车型补贴5000元，3亿元补贴总额采取先到先得原则。消费者还可额外获得价值不低于1000元或2000元的配套权益包。此次活动覆盖全市参与企业，每位消费者限享一次补贴。
市场交付方面，智界汽车9月14日启动新款R7和新S7的全国大规模交付，起售价分别为24.98万元和22.98万元。官方数据显示，新款车型上市后累计大定订单超2.1万台。另一边，法拉第未来宣布启动加密资产业务分拆上市计划，其C10 Treasury部门两周内完成两轮共计700万美元的加密资产配置，显示公司正通过多元化战略寻求突破。
行业规范与维权行动同步推进。小米董事长雷军公开表示，公司法务部今年已对数百个造谣账号取证，发起数十起诉讼，多起报警案件正在处理中。他指出，黑公关手段呈现高度相似性，包括AI生成虚假内容、评论区攻击车主、新车发布前集中抹黑等，部分平台甚至通过算法对相同内容实施流量操控。与此同时，沃尔沃汽车因安全带隐患在美国召回1355辆2026款车型，涉及XC90、XC60等四款混动车型，经销商将为问题车辆免费更换前排安全带卷收器。
