华为车BU（智能汽车解决方案业务单元）传出重要人事变动消息，AI模型部部长黄青虬或将离职投身具身智能领域创业。作为华为车BU技术攻关的核心人物，黄青虬的动向引发行业高度关注。
这位被内部称为"天才少年"的技术专家，2020年通过华为"天才少年"计划加入车BU。其学术背景堪称亮眼：本科毕业于清华大学自动化系，26岁即取得香港中文大学多媒体实验室博士学位，期间发表十余篇顶级会议论文。该实验室素有计算机视觉领域"黄埔军校"之称，培养了众多行业领军人物。
加入华为后，黄青虬主导了激光雷达感知算法的关键突破。当时行业普遍使用机械式激光雷达，而车规级要求推动半固态激光雷达替代，但算法适配成为难题。他带领团队攻克技术难关，确保华为智驾系统首次公开演示成功。2021年上海车展期间，搭载华为智驾方案的极狐汽车测试视频引发全网热议，这标志着全球首个车规级激光雷达量产乘用车项目的落地。
凭借技术贡献，黄青虬在华为车BU内部快速晋升。该部门以"军功文化"著称，技术突破是晋升核心标准。在组织架构调整后，他担任AI模型部部长，统管AI前沿算法研发，成为数百人团队的负责人。其团队研发的世界模型技术，持续保持行业领先地位。
具身智能领域正成为智能驾驶技术人才的创业热土。据行业消息，今年已有多位智驾领域资深管理者转向该方向创业，其中包括理想汽车的三位离职高管。这些技术精英因具备从0到10的完整项目经验，备受资本青睐。
资本对智驾背景创业者的追捧达到新高度。知情人士透露，此类项目种子轮融资普遍以数千万美元起步，创始人纸面估值轻松突破亿美元。相比学术背景创业者，产业界出身的团队在技术落地和商业化方面展现出明显优势。
尽管具身智能领域仍面临数据瓶颈等技术挑战，但对具备实战经验的技术管理者而言，这恰是价值变现的窗口期。行业普遍认为，在技术成熟前抢占先机至关重要，待头部企业全面布局后，创业空间将大幅压缩。这种判断促使越来越多智驾人才选择此时投身创业浪潮。
