理想汽车近日针对自动驾驶业务板块实施了深度组织变革，将原有研发体系拆分为11个专业化二级部门。此次调整涉及算法、工程、数据等核心领域，标志着企业自动驾驶战略进入新阶段。据内部人士透露，原三大研发团队负责人今年相继离职创业，促使管理层加速推进组织架构优化。
在算法领域，模型研发团队被细分为基础模型部、VLA模型部及模型工程部，形成从底层架构到应用落地的完整链条。量产环节则拆解为量产交付部、软件研发部与主动安全部，强化产品化能力。数据闭环体系重组为数据平台部与数据标注部，提升数据处理效率。规划管理部与AI评测运营部作为原有部门保留，同时新增创新业务部统筹技术合作、海外拓展等战略方向。
此次调整后，11个二级部门均向自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋直接汇报。新任部门负责人多从原三级负责人中选拔产生，形成"老带新"的管理梯队。郎咸朋在内部沟通中强调，扁平化架构将加速技术迭代，推动自动驾驶团队向AI原生组织转型，重点提升算法效率与产品落地速度。
伴随组织调整，理想汽车同步宣布终止沿用多年的"封闭开发"模式。该模式虽在项目攻坚期发挥过集中资源的作用，但长期跨部门协作导致的管理重叠、异地办公效率低下等问题逐渐显现。此次变革后，研发流程将转向更灵活的协作机制，通过常态化技术交流替代集中式开发，优化人力资源配置。
行业分析人士指出，理想汽车此次调整反映智能驾驶竞争进入深水区。通过专业化分工提升研发精度，同时建立更敏捷的决策链条，有助于企业在高阶自动驾驶赛道保持竞争力。新增的创新业务部更凸显其技术输出与全球化布局的战略意图，为后续商业化拓展预留空间。
