在杭州举办的蔚来NIO Day上，蔚来汽车正式推出了全新一代ES8，这款大型纯电SUV以29.88万元起的价格（电池租用方案）进入市场，标志着蔚来在高端纯电领域的又一次突破。
全新ES8共提供三个版本，其中6座行政豪华版整车售价40.68万元起，采用BaaS方案后降至29.88万元起；7座行政豪华版价格与6座版相同；6座行政签名版整车售价44.68万元起，BaaS方案后为33.88万元起。相比预售价格，各版本均下调1万元，展现出蔚来对市场需求的精准把握。
这款车型的推出具有特殊意义——十年前，蔚来正是在首届NIO Day上凭借第一代ES8惊艳亮相，如今全新ES8的归来，不仅延续了品牌基因，更在产品力上实现了质的飞跃。蔚来创始人李斌在发布会上强调，经过三代迭代，全新ES8在车身尺寸、智能化配置等方面均达到行业领先水平。
在空间表现上，全新ES8堪称"中国最大纯电SUV"，其长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达3130mm。座舱面积扩大至6.2平方米，前备箱容量230L，可容纳两个20英寸行李箱加一个14英寸行李箱，后备箱常规容积547L，放倒座椅后可达1561L，配合全车41处储物空间，充分满足大家庭出行需求。李斌特别指出，通过与三款主流MPV的对比，ES8在进出便利性、乘坐空间和储物能力上均实现超越，甚至可替代MPV车型。
智能化是全新ES8的核心升级点。车辆搭载NT.cedar雪松数字架构，整合自研神玑NX9031芯片，配备Aquila超感系统，包含31个感知硬件（1颗超远距激光雷达+2颗侧边广角激光雷达+1颗4D成像雷达）。辅助驾驶方面，蔚来世界模型NWM的加入，使车辆支持全场景智能驾驶，包括点到点领航辅助和换电站自动泊车功能。明年一季度，该功能将覆盖大部分城区换电站，实现从出发到换电的全流程自动驾驶。
内饰配置同样亮点纷呈。前排采用开放环抱式设计，新增48英寸5K分辨率Skyline数字天际线屏幕，成本是普通副驾屏幕的三倍。15.6英寸中控屏采用双层OLED面板，分辨率达3K。后排新增21.4英寸mini-LED材质"天空屏"，支持1914分区背光技术。音响系统升级为天琴8.1.4.2沉浸声系统，27个扬声器额定功率2600W，带来剧院级听觉享受。舒适性配置方面，6座版配备三把零重力座椅（副驾+第二排两座），7座版二排右侧为准零重力座椅，全系标配8.8L车载冰箱（-2℃至55℃温控）和智能隐私玻璃，甚至开发出"移动衣帽间"功能，可在后备箱安装衣帽架。
动力性能上，全新ES8搭载双电机，最大功率520kW（707马力），零百加速仅3.97秒。全系标配102kWh电池包，CLTC续航635km，百公里能耗16.6kWh。车辆采用全域900V高压架构，支持4C充电（后续将推出5C电池包）。底盘方面，配备双腔空悬和新一代CDC减振器，最小转弯半径5.7米，兼顾舒适性与操控性。
安全性是全新ES8的另一大优势。超高强度笼式车身采用2000MPa热成型钢，扭转刚度40136Nm/deg，铝合金与高强度钢占比89%，通过72项碰撞验证。全车配备11个安全气囊，支持第二排大躺姿全向安全系统。主动安全方面，AEB和AES功能已帮助用户避免大量碰撞，现场演示的90km/h时速连续躲避透明胶带测试，彰显了车辆的应急反应能力。端侧部署的守卫大模型可识别划车、开门杀等场景，提供360度安全守护。
同期发布的蔚来ET9地平线特别版同样引人注目。这款车对外观和内饰进行全面升级，采用全新设计语言和拼色内饰，提供价值11.39万元的内外饰升级包。整车售价81.8万元起，BaaS方案后71万元起，将于9月底正式交付。
对于蔚来而言，2025年是关键一年。第四季度实现盈利的目标，迫使蔚来在产品和市场上双线发力。全新ES8预售期间已收获大量订单，乐道品牌第二款车型L90的加入，也为销量增长提供新动力。李斌亲自参与高速爆胎测试、自驾ES8登顶珠峰大本营等行动，展现了管理层对产品的信心。随着产能逐步释放，蔚来正全力保障热门车型的交付，为冲击更高销量目标奠定基础。
