在NIO Day 2025活动现场，蔚来创始人李斌分享了乐道L90上市后的用户使用数据，其中关于前备箱的利用率引发行业热议。这款上市仅月余的中大型SUV，凭借独特空间设计迅速获得市场认可，首月交付量突破万台，而用户对储物空间的创造性使用成为最大亮点。
李斌特别强调了前备箱设计的突破性意义："当储物空间从百升级跨越到两百升级，用户体验将发生质变。"数据显示，乐道L90用户每周使用前备箱的比例高达93%，仅略低于后备箱96%的使用率。这种高频使用场景颠覆了传统认知，证明前备箱已从边缘配置转变为核心功能。
这并非李斌首次公开称赞前备箱设计。此前他曾在社交平台发文指出，随着整车平台集成技术进步，前备箱空间得以显著扩容，其应用场景随之丰富。蔚来全新ES8与乐道L90被视为该领域的里程碑产品，用户开发出摆设鲜花、存放渔具、收纳运动装备乃至布置求婚场景等创新用法。
作为蔚来旗下第二品牌乐道的首款车型，L90于7月31日正式上市。该车提供整车购买（26.58-29.98万元）与电池租用（17.98-21.38万元）双方案，采用2+2+2大六座布局。车内配置包含后排娱乐屏、可变沙发床、折叠小桌板、车载冰箱等豪华配置，二排零重力座椅与三排宽敞空间构成差异化竞争力。
市场分析人士指出，乐道L90的成功印证了新能源汽车领域"空间革命"的趋势。当智能驾驶技术逐步趋同，车企开始在空间利用率、场景适配性等维度展开竞争。前备箱从单纯储物空间转变为生活场景延伸载体的转变，正是这种竞争的直观体现。
