在汽车行业的激烈竞争中，蔚来汽车再次成为焦点。与以往年底12月举办NIO DAY的传统不同，2025年的蔚来NIO DAY选择在9月拉开帷幕，这场活动不仅延续了“演唱会”的高规格，更承载着蔚来汽车坚定生存与发展的决心，而乐道L90的推出，则被视为蔚来迈向新阶段的重要标志。
活动现场，第三代蔚来ES8的上市无疑是最受瞩目的环节。这款旗舰级SUV共推出3款配置，整车购买价格区间为40.68万至44.68万元，相比预售价更为亲民。而BaaS电池租赁版的价格更是下探至29.88万至33.88万元，不仅入门版车型成功打入30万元以内市场，33.88万元的价格甚至可以购买一台全新的ES6整车，这一价格策略无疑让市场为之震动。
尽管蔚来ES8与ES6在定位上有所不同，ES8作为旗舰车型在尺寸和配置上更具优势，但此次ES8的价格调整，无疑让ES6的车主感到“压力”。有消费者调侃道：“ES6车主再加一点预算，就能直接升级到ES8了。”
回顾蔚来ES8的发展历程，初代车型曾开创了国产豪华智能新能源SUV的先河，但二代车型高达50万元的价格，显然难以在市场中持续占据优势。此次换代，蔚来ES8终于回归理性定价，以更具竞争力的价格重新出发。
新车在外观和内饰上进行了全面升级，尺寸进一步加大，车长达到5280mm，轴距扩展至3130mm，从中大型SUV跃升至大型SUV级别。配置方面，蔚来ES8更是毫不吝啬，冰箱、彩电、沙发等豪华配置一应俱全，还搭载了ET9同款的Skyline天际线屏，前后备箱储物空间得到极大优化，102kWh电池包成为标配，续航里程达到635km。
对于蔚来ES8的降价策略，业内人士分析认为，这不仅是蔚来为了夺回市场份额所做出的调整，更是为未来车型的推出铺平道路。据悉，蔚来计划中还有ES9等车型，这无疑让市场对蔚来的未来充满了更多期待。
