梅赛德斯-AMG GT 50以99.8万元的售价正式登陆中国市场，这款被海外命名为“AMG GT 43”的车型，作为全新AMG GT系列的入门之作，凭借2.0T涡轮增压四缸发动机与48V轻混系统的组合，实现了421马力的最大功率输出，0-100km/h加速仅需4.6秒，最高时速可达279km/h。其核心动力源自代号为M139的发动机，首次在全球量产车型中应用了源自F1赛车的电动废气涡轮增压技术，这项技术同样服务于梅赛德斯-AMG马石油F1车队，确保发动机在全转速范围内均能提供灵敏响应。
外观方面，新车延续了AMG GT系列的经典设计语言。前脸采用多边形直瀑式中网，搭配两侧多边形大灯组，内部嵌入三段式LED日间行车灯，前包围的通风散热开口设计复杂且富有运动感。车身侧面以长车头短车尾的跑车比例呈现，宽体造型的前后侧翼子板与鲨鱼鳃散热开口相得益彰，隐藏式车门把手与双五辐环中环AMG轮圈进一步强化了运动属性，多活塞制动卡钳与打孔刹车盘则凸显了性能基因。
车尾设计同样充满亮点，狭长尾灯组采用三段式主光源与贯通式造型，电动扰流板支持5段主动调节，当车速达到80km/h时自动启动，并根据车速、加速度及转向速度动态调整角度，优化操控稳定性或减小空气阻力。后包围的双色设计与双边共两出排气布局，搭配尾部扩散器，营造出强烈的视觉冲击力。
悬挂系统方面，AMG GT 50全系标配AMG悬挂，前轴五连杆结构将连杆完全布置于轮辋内，提升动态响应；后轴同样采用五连杆设计，所有悬挂连杆、转向节及轮毂架均使用锻造铝合金材质，以减轻簧下质量。多连杆设计使车轮弹性运动最小化，带来精准操控与卓越动态表现。
内饰部分，新车以全液晶仪表盘与蜻蜓式三辐多功能方向盘为核心，中控台配备纵向多媒体显示屏，亮黑色面板装饰贯穿中控通道，营造出豪华质感。2+2四座布局兼顾实用性与运动氛围，满足不同场景下的乘坐需求。
传动系统搭载AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，湿式启动离合器取代传统液力变矩器，减轻重量的同时优化了加速踏板响应。软件系统精密协调换挡逻辑，确保高速行驶与负载变化时的快速响应，带来动感十足的驾驶体验。
