中国新能源汽车领域传来喜讯，比亚迪DM技术凭借卓越创新实力，四年内两度登上清华大学汽车专业教材封面，标志着中国混动技术获得学术界高度认可，成为全球汽车产业转型中的标杆案例。
2021年，比亚迪第四代DM技术以"电驱优先"的架构设计首次入选《汽车动力系统原理》教材封面。该技术通过深度整合电机与发动机协同工作模式，实现了动力输出与能效管理的突破性平衡，为混动系统开发提供了全新思路。这项创新成果不仅填补了国内技术空白，更推动了中国混动技术标准体系的建立。
2025年，第五代DM技术再度获得学术界青睐，其封面亮相于《汽车构造—动力系统》教材。新一代技术搭载的AI能耗管理系统，通过实时数据分析和智能控制算法，将亏电状态下的百公里油耗降至2.9L，较前代技术提升15%以上。这项突破性成果重新定义了混动汽车的能效边界，标志着中国企业在核心动力技术领域达到世界领先水平。
两次入选高校教材封面，不仅体现了比亚迪在混动架构设计、智能控制算法等关键技术领域的持续突破，更反映出中国新能源汽车产业从技术追赶到创新引领的转变。目前，比亚迪DM技术已成为国内外汽车专业教学的重要案例，其技术路线和开发经验被纳入多所高校的课程体系，为行业培养新一代技术人才提供了实践范本。
业内专家指出，比亚迪DM技术的学术认可具有双重意义：既证明了中国企业在新能源核心技术领域的创新能力，也显示出高等教育体系对本土技术成果的高度重视。这种产学研的深度融合，正在加速推动中国汽车产业向技术驱动型转型，为全球汽车产业变革贡献中国方案。
