宝马集团在氢能源技术领域迈出关键一步，宣布正式启动第三代氢燃料电池系统的原型试制工作。该系统计划于2028年投入量产，并首次应用于全新一代BMW X5车型，为消费者提供零排放的驱动解决方案。
宝马集团研发董事普斯特博士强调，氢能作为全球能源转型的核心要素，是宝马技术战略的重要方向。此次量产的氢燃料电池系统将进一步丰富品牌的技术矩阵，为市场提供高效且环保的出行选择。通过持续投入氢能领域，宝马旨在推动汽车行业向可持续方向转型。
宝马在氢能源领域的探索可追溯至近半个世纪前。1979年，品牌推出首款以液态氢为燃料的BMW 520测试车；2000年，12缸氢能汽车BMW 750hL实现小规模试产；2014年，搭载丰田第一代氢燃料电池系统的BMW 535iA Hydrogen亮相；2023年，第二代自研系统的BMW iX5氢燃料电池车启动全球路测。这些里程碑式成果，展现了宝马在氢能技术上的深厚积累。
第三代氢燃料电池系统在技术层面实现显著突破。通过提升功率密度，系统体积较上一代缩减约25%，同时采用高度集成设计，可灵活适配未来车型架构。驱动系统组件的升级与运行策略的优化，使续航里程、动力输出和能效表现均得到提升。该系统由宝马与丰田联合研发，核心技术可同时应用于乘用车和商用车领域。
从结构组成来看，第三代氢燃料电池系统涵盖燃料电池本体、冷却系统、氢气供应子系统及空气处理子系统等完整模块。宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”曾获2024世界新能源汽车大会“全球新能源汽车前沿技术”奖，其模块化设计在增加储氢容量的同时，强化了车身整体刚性。
在中国市场，氢能产业发展获得政策强力支持。《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》与《中华人民共和国能源法》为氢能商业化应用提供了制度保障。宝马表示，其氢燃料电池技术研发与中国氢能战略保持同步，将通过技术落地助力氢能出行愿景的实现。
