现代汽车集团近期公布了面向未来的电动化转型战略，计划自2026年起全面加速新能源车型布局。根据规划，企业将同步推出混合动力（HEV）、纯电动（EV）、增程式电动车（EREV）及氢燃料电池车（FCVC）四大技术路线产品，形成覆盖多场景的电动化产品矩阵。
在高端市场，现代汽车将于2026年推出首款基于后轮驱动架构的豪华混合动力车型。该车搭载新一代TMED混合动力系统，通过优化动力分配逻辑和能量回收效率，在提升加速性能的同时降低综合油耗。目前，这项技术已率先应用于2025年上市的新一代帕里斯帝，并计划逐步扩展至品牌旗下更多车型。
新一代混动系统创新引入"停驻模式（Stay Mode）"功能，允许车辆在纯电模式下实现静止状态，配合智能能量管理系统，可覆盖城市通勤、高速巡航等全场景驾驶需求。据技术团队介绍，该系统通过优化电机与发动机的协同策略，使车辆在不同工况下自动切换最优动力模式。
根据战略目标，现代汽车计划到2030年实现全球年销量555万辆，其中环保车型占比达60%，即330万辆。为实现这一目标，企业除加快新能源车型开发外，还将同步推进软件定义汽车（SDV）技术布局，计划2026年完成SDV原型车开发，并逐步应用于量产车型。
在智能化领域，搭载新一代互联系统"Pleos Connect"的车型将于2025年第二季度上市。该系统支持整车OTA远程升级功能，可实现车载软件、驾驶辅助系统等模块的持续优化，同时提供个性化服务定制，包括智能路线规划、车内场景模式切换等功能。
