备受期待的小米年度旗舰发布会如期举行，本次发布会不仅带来了全新一代小米数字系列手机，还推出了多款生态产品及创新服务，引发行业和消费者的高度关注。
发布会开场，小米创始人雷军以年度演讲形式，回顾了小米在芯片研发和汽车领域的探索历程。他表示，面对技术挑战与市场压力，小米始终坚持自主创新，逐步突破核心技术瓶颈。这场持续一小时的演讲，既是对过往的总结，也为后续新品发布奠定了基调。
作为本次发布会的核心，小米17系列手机正式亮相。该系列包含标准版、Pro版和Pro Max版三款机型，命名策略直接对标苹果，跳过数字16以彰显技术自信。标准版小米17主打轻薄与均衡体验，机身厚度仅8.06毫米，重量控制在191克，采用轻量化Deco设计和极窄边框屏幕，视觉效果与握持感兼顾。屏幕方面，6.3英寸小屏搭载小米M10技术，峰值亮度达3500nit，通过新型红色发光主材提升发光效率，国产材料实现国际领先水平。
续航能力成为小米17的亮点之一。该机配备7000mAh大容量电池，采用16%超高含硅量和894Wh/L能量密度技术。现场对比测试显示，在连续12.2小时重度使用场景下，小米17剩余电量26%，而iPhone17需依赖外接充电宝才能维持运行。更引人注目的是，小米推出的5000mAh磁吸充电宝可兼容iPhone17全系机型，这一设计被网友戏称为“杀人诛心”。
性能层面，小米17首发第五代骁龙8至尊版处理器，采用第三代3nm制程工艺，主频高达4.6GHz，创移动设备新高。配合立体环形冷泵散热系统，游戏场景下帧率稳定性和温度控制均优于iPhone17。影像系统延续与徕卡的深度合作，搭载1/1.31英寸光影猎人950传感器，配合玻塑混合镜组减少眩光，同时保留徕卡影调和大师人像模式。
定位更高的Pro版在标准版基础上进一步升级。其主摄采用光影猎人950L传感器，支持LOFIC超高动态技术，动态范围达16.5EV，逆光拍摄和视频录制表现更优。长焦镜头升级为潜望式5x徕卡浮动结构，支持10倍无损变焦，并实现光学镀膜大满贯，复杂光线下的画面纯净度显著提升。Pro版新增UWB超宽带互联功能，可实现靠近车辆自动解锁、离车自动落锁等智能场景。
Pro版最具争议性的创新是“妙享背屏”。摄像头模组右侧集成完整显示区域，支持消息查看、AI人像壁纸、背屏自拍等功能，用户还可将主屏二维码、图片等信息PIN至背屏，甚至通过背屏卡片控制小米汽车。为拓展副屏使用场景，小米同步推出复古掌机手机壳，内置经典小游戏功能。
顶配版Pro Max则聚焦大屏与极致影像。6.9英寸直屏采用第三代小米龙晶玻璃，厚度8毫米，重量219克。屏幕引入超级像素技术，实现RGB独立像素排列，物理分辨率虽未达2K，但显示效果媲美高端机型。影像系统搭载1/2英寸超大底潜望长焦，配合超聚光棱镜技术，进光量提升30%，弱光长焦拍摄能力大幅提升。电池容量增至7500mAh，支持小米星辰通信技术，存储规格512GB起步。
价格方面，小米17系列延续性价比策略：标准版4499元起，Pro版4999元起，Pro Max版5999元起。同期发布的澎湃OS 3系统进一步强化跨设备协同能力，新增与苹果设备的互联功能，包括通知共享、Mac文件传输等，雷军在发布会上直言“欢迎苹果用户选购小米手机”，引发现场掌声。
生态产品阵营同样亮点纷呈。小米平板8系列推出标准版和Pro版，均配备11.2英寸3.2K 144Hz LCD屏幕，支持纳米柔光屏选项，电池容量9200mAh，搭配四扬声器。Pro版搭载骁龙8至尊版芯片和67W快充，标准版采用第四代骁龙8s芯片和45W快充。针对办公场景，小米推出悬浮键盘和触控笔Pro，延迟仅1ms，键盘售价699元，触控笔599元，首销期间购买平板可免费获赠触控笔。
音频领域，Sound 2 Max音箱采用一体压铸结构，提供三款磁吸面板和金属落地支架选项。定制三分频系统包含两个4英寸低音单元，支持低延迟无线音频连接器组建立体声。音箱本体售价1999元，配件价格从199元至399元不等。同时发布的还有299元蓝牙小音箱，内置4GB存储可离线播放750首歌曲。
网络设备方面，万兆WiFi 7路由器BE10000 Pro售价1699元，支持加装固态硬盘实现“个人轻存储”，这一设计被网友调侃为“路由器复活NAS”。
发布会尾声，雷军宣布推出小米汽车定制服务，引发舆论热议。该服务仅限YU7 Max和SU7 Ultra车型，提供车漆、车标、内饰、轮毂等个性化选项。例如，定制车漆包含紫水晶、竞速红等5款独家配色，车标可选24K金、白陶瓷、黑陶瓷版本，轮毂、卡钳、内饰等均提供多样化选择。价格方面，定制车漆11000元起，陶瓷车标2000元，定制内饰15000元，轮毂20000元。服务设定每月40辆限额，定金8万元，犹豫期90天，且选配总价需超10万元。
雷军表示，此举旨在将豪车定制体验普及至30万级市场，实现“体验平权”。尽管争议声不断，但参考保时捷等品牌的定制化策略，小米的服务定价仍具竞争力。随着YU7在浙赛以1分43秒384的成绩位列SUV圈速榜第五，并启动纽北赛道测试，小米汽车的技术实力正逐步获得认可。
