在固态电池技术竞争日益激烈的当下，欣旺达动力技术中心负责人徐中领近日接受采访时，系统阐述了企业在固态电池领域的战略布局与技术突破。他指出，固态电池产业化面临材料体系、生产工艺、设备适配及市场需求等多重挑战，其中硫化物全固态体系虽受市场追捧，但环境敏感性、工艺设备成本等问题尚未解决，目前难以达到产业化标准。
基于技术成熟度与产业化可行性，欣旺达将聚合物全固态体系列为优先发展方向。徐中领透露，企业在硫化物与聚合物两条技术路线上均已取得实质性进展：硫化物方向实验室样品能量密度达400Wh/kg，循环寿命超700次，当前重点突破量产工艺设备；聚合物方向则聚焦室温离子电导率提升，目前已实现2.5mS/cm的电导率水平，接近硫化物体系，且电解质膜厚度可控制在15微米以内，满足实际应用需求。
“聚合物体系的短板仅在于室温离子电导率，但这一技术瓶颈可通过定向攻关突破，且其与液态电池产线80%的设备可通用，量产成本控制更具优势。”徐中领强调，欣旺达中试产线已启动建设，计划年底投产，同步推进化学体系开发与工艺设备验证，确保技术转化与量产落地无缝衔接。
在市场策略层面，欣旺达动力营销副总裁王华文揭示了企业“与客户共生共创”的独特模式。通过构建细分市场模块，涵盖乘用车、商用车、储能及特种机械等领域，并延伸至纯电动、插混、增程等具体技术路线，企业以强大的市场团队深入客户端、用户端，直接对接客户需求、市场规划及研发端，形成“从市场中来，到市场中去”的闭环验证机制。
“我们不仅依赖案头资料与行业报告，更要求市场团队与营销团队共同走访客户，甚至深入用户场景访谈。”王华文介绍，欣旺达将市场调研数据与客户评审、场景验证相结合，形成V1、V2版方案后再次与客户共创，确保产品定义精准匹配市场需求。这种模式已获得客户高度认可，有效提升了资源投入效率与客户需求把控能力。
徐中领总结称，欣旺达的“定力”源于研产供销服全体系的协同支撑，通过技术路线选择与市场策略的双重保障，确保企业在固态电池赛道上始终占据主动。随着中试产线落地与市场共创深化，欣旺达正加速向固态电池产业化目标迈进。
