近日，一场聚焦无人摩托车越野技术的赛事在广西柳州上汽通用五菱研发与试验验证中心整车试验场拉开帷幕。这场全国首届无人摩托车越野比赛吸引了众多科研力量的参与，成为展示前沿技术的重要平台。
赛事由先进越野系统技术全国重点实验室发起，中国兵工学会、汽车底盘集成与仿生全国重点实验室等五家权威科研机构联合主办，轮胎动力学协同创新联盟与柳州市科学技术协会提供协办支持，最终由上汽通用五菱和广西新能源汽车实验室共同承办。多方协作的格局为赛事注入了强大的技术资源。
来自清华大学、北京大学、湖南大学以及中国北方车辆研究所等高校和科研院所的团队，携11台自主研发的无人越野摩托车参与角逐。这些车辆集成了智能感知、路径规划与动态控制等核心技术，展现了我国在无人驾驶越野领域的创新突破。
比赛设置多维度技术考核环节，包括越野竞速、自主寻迹以及复杂障碍通过等项目。参赛车辆需在模拟真实越野场景的赛道中，完成对未知地形的实时感知、路径决策与精准控制，全面检验其综合性能。其中，自主寻迹环节要求车辆在无人工干预下自主规划最优路线，越野竞速则侧重速度与稳定性的平衡，而障碍通过测试则直接考察车辆的越障能力。
尽管目前赛事的具体成绩和排名尚未公布，但业内人士指出，此类技术竞技不仅推动了无人驾驶技术在非结构化环境中的应用，也为军用、救援等特殊场景的装备研发提供了重要参考。参赛团队通过实战检验，进一步优化了算法模型与硬件系统，为后续技术迭代积累了宝贵数据。
