9月26日，执行中国第15次北冰洋科学考察任务的“雪龙2”号科考船载着100名队员返回上海，标志着这场为期83天的北极科考行动圆满完成。此次科考不仅刷新了我国北极科考规模纪录，更在观测手段与数据获取方面实现多项突破，为揭示北极生态演变规律提供了关键支撑。
首席科学家林龙山在接受专访时指出，与2010年第四次北极科考相比，当前北极海冰消融速度显著加快。当年考察时高纬度海域仅零星分布水道，而此次发现大量新增水塘，多年冰比例持续缩减。更引人关注的是“冰边缘区”的动态变化——这个海冰覆盖度15%-80%的过渡地带，不仅覆盖范围向北扩展，更在高纬度海域形成广泛分布，直接映射出北极生态系统的快速重构。
作为我国规模最大的北极科考行动，本次考察首次采用“四船协同”作业模式。除“雪龙2”号外，“极地”号、“深海一号”与“探索三号”共同构建起立体观测网络。其中“雪龙2”号与“极地”号在北冰洋高纬度海域的联合作业，实现了从太平洋扇区到大西洋扇区的断面突破；“雪龙2”号与“深海一号”联合保障“蛟龙”号完成北极冰区首次载人深潜，创造了我国极地科考新里程碑。
在技术装备层面，考察队构建起“空-冰-海”立体观测体系。无人机搭载气象传感器、AUV（自主水下航行器）配备多波束声呐、冰面布设生态无人冰站与冰基浮标，形成多圈层协同观测网络。50个海洋综合调查站位、6个短期冰站与1个长期冰站的密集采样，配合4套生态海底着陆器与27套冰基浮标的长期监测，构建起覆盖大气、冰层、海洋的多要素数据库。
针对“冰边缘区”这一研究重点，科考队创新采用分层布放策略。在不同水深梯度同步部署多套生态海底着陆器，结合CTD（温盐深剖面仪）垂直剖面测量、多层级生物采样（包括中层拖网、底层拖网及大体积原位过滤）以及哺乳动物观测，获取了涵盖空间维度与时间序列的立体数据集。这些成果为解析“冰边缘区”北移规律及其生态响应机制提供了关键证据。
新型国产技术装备的实战检验成为本次科考亮点。全水深CTD绞车、AUV等设备在极端环境下表现稳定，标志着我国极地装备自主化取得实质性进展。特别在“冰边缘区”多学科调查中，无人化观测装备贡献了超过60%的有效数据，显著提升了复杂冰区环境下的作业效率与数据精度。
此次科考的系统性数据具有多重战略价值。在科学层面，首次获得的太平洋至大西洋扇区断面“气-冰-海”多圈层数据，为破解北极航道生态响应机制提供了基础支撑；在技术层面，“四船协同”与国产装备的应用，推动我国极地科考能力从“跟跑”向“并跑”跨越；在现实层面，北极环境变化对我国气候安全、航道开发及国际治理权益的影响评估，均获得重要数据支撑。
