全球首款准900V混动高压架构、整机系统WLTC综合效率达92.3%、首创高压混动包塑绝缘球轴承——诞生于极光湾科技的DHT290混合动力系统，凭借多项世界领先技术引发行业关注。作为新一代浩瀚超级电混平台的核心动力，该系统已搭载于极氪全尺寸豪华旗舰混动SUV极氪9X，这款被称作“杭州湾库里南”的车型在预售阶段1小时内斩获超4.2万辆订单，印证了消费者对技术实力的认可。
9月24日，极光湾科技联合汽车评价研究院举办“极光湾科技电驱动品鉴会”，深度解析DHT290的技术突破。浩思动力子业务集团全球CEO、吉利汽车集团高级副总裁王瑞平在会上指出，全球新能源动力领域正经历深刻变革，混合动力技术已成为主流方向之一。极光湾科技提出的“动力新四化”——高效化、电气化、智能化及能源多样化，正引领行业技术迭代。
据介绍，极光湾科技在乘用车领域已实现混合动力大规模应用，技术成熟度领先，并逐步向商用车领域拓展。随着中国新能源技术快速迭代，企业机制与文化创新成为核心竞争力。目前，极光湾科技已与欧美市场建立广泛合作，研发与生产体系实现全球协同，国际化进程进入收获阶段。
极光湾全球研发负责人赵福成透露，公司混动变速箱产品线覆盖400V至900V电压平台，输出功率范围达100kW至290kW。针对全球市场差异化需求，团队采用平台化、小型化设计策略，兼顾性能与成本优化。明年将有近10款全新动力产品上市，两年内计划推出20余款产品，同时加速研究美国、印度及东南亚市场的本地化方案。
作为浩瀚超级电混平台首款产品，DHT290混动变速器实现多项技术突破。极光湾中国项目交付中心项目组长单学良介绍，该系统首创全栈900V高压混动架构，电驱总功率达兆瓦级（1030kW），支持P1至P4及双轮边电机P4架构，单挡/多挡灵活组合。通过星睿智算云平台接入的10余个智能体与监控算法，实现7×24小时安全守护，软件平台采用标准化模块设计，开发周期从传统3年缩短至1年。
极光湾中国新能源电控系统开发专家王瑞光强调，动力总成系统正从“机械心脏”向“智慧中枢”转型。DHT290通过AI算法实现实时动态性能优化，结合电池安全监控、智慧热管理及能量管理等功能，达成车-路-云三级协同控制。下一代混动变速箱将呈现电机多样化、跨域融合加速等趋势，推动动力-底盘一体化与控制智能化发展。
汽车评价研究院院长李庆文认为，中国混合动力产品在节能与低碳技术上已具备国际竞争力。欧洲市场因经济安全与产业就业考量，对混合动力技术持开放态度，为中国企业提供重要机遇。DHT290混动变速器不仅面向国内市场，更具备全球竞争力，代表中国动力系统技术的新高度。
试驾搭载DHT290的极氪9X后，专家团队给予高度评价。李庆文表示，车辆动力响应迅捷，轻踩油门即可实现弹射起步，人车合一的驾驶体验难得。哈尔滨理工大学教授蔡蔚称赞其NVH性能超越百万级豪车，清华大学教授宋健认为操控性能、内饰设计均达到豪华标准。广西大学教授陈勇用“震撼”形容三重安全冗余设计，北京理工大学教授林程指出该产品解决了增程式混动低电量动力不足与纯电续航焦虑的痛点。
电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊表示，DHT290从研发到制造均领先行业，具备全球第一的底蕴。同济大学汽车学院副院长赵治国认为，系统在能量管理、热管理及故障诊断等细节上做到极致。哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院院长王大方评价，极氪9X实现强劲动力输出与平滑模式切换，驾驶体验远超预期。
