随着假期自驾出行热度攀升，新能源汽车的充电需求迎来高峰。国家电网智慧车联网平台最新数据显示，假期首日平台高速公路充电量突破1000万千瓦时，同比增幅达18%，刷新历史纪录。为应对充电压力，各地电力部门推出多项创新服务，通过硬件扩容与智能调度双管齐下，保障新能源车主出行顺畅。
在浙江丽水云和高速服务区，供电部门将运维力量翻倍，20名工作人员24小时轮班值守，实时监测充电桩运行状态。针对部分车主操作不熟练的问题，运维人员主动提供“一对一”指导，并引导车辆有序停放充电，有效缩短排队时间。该服务区负责人表示：“假期期间充电需求激增，我们通过动态调整运维策略，确保每台设备都能高效运转。”
硬件扩容成为多地应对高峰的“标配”。沪昆高速长安服务区在原有固定充电桩基础上，临时增设5台移动充电设备，并在邻近收费站新建20个快充桩。这一举措使该服务区充电能力提升40%，有效缓解了排队现象。车主李先生称：“原本担心长途旅行充电难，现在服务区设备充足，还有专人引导，体验比预期好很多。”
数字化手段的深度应用成为另一大亮点。安徽电力部门上线的充电设施容量评估平台，可每15分钟自动分析充电站使用数据，精准预测不同时段的充电需求。通过该平台，景区和服务区的充电设备得以灵活调度，避免资源闲置或过载。例如，某热门景区充电站根据平台指令，在午间高峰时段增派运维人员，将单桩平均充电时长缩短了20%。
江苏镇江电力部门则通过车联网平台实现“设备跟着需求走”。假期前，40台平时使用率较低的充电桩被迁移至交通要道和景区周边，同时700余台充电桩纳入实时监测系统。一旦设备发生故障，平台将自动推送警报，运维人员可在15分钟内抵达现场处理。数据显示，该措施使假期期间充电故障平均修复时间缩短至30分钟以内。
从单站数据看，杭千高速建德服务区液冷超充站（衢州方向）、郴州市欧阳海高速服务区（广州方向）充电站（二期）以及常台高速嘉绍大桥服务区充电站二期（台州方向）成为充电次数最多的站点。这些站点通过配备液冷超充技术，将单枪最大充电功率提升至480千瓦，新能源汽车充电10分钟即可补充续航300公里，大幅提升了高速充电效率。
