传统汽车销售模式正在经历一场深刻变革。在近日举办的“11.11惊喜开放日”活动中，京东宣布将携手广汽集团与宁德时代，共同推出一款定位为“国民好车”的新能源车型。这款车型主打“高性价比”与“满足90%以上日常通勤需求”，旨在通过智能化升级，让购车体验如同购买手机般便捷。
据京东方面透露，此次合作中，三方分工明确：广汽集团负责整车的智能制造，宁德时代提供电池技术及换电生态支持，而京东则依托其线上线下全渠道优势，为消费者提供一站式购车服务。新车计划于“双11”期间在京东平台独家上线，消费者可通过京东App搜索“国民好车”参与互动，提前预约试驾。目前，已有近8万人参与相关活动。
这款新车的销售模式颇具创新，采用“线上定制+线下快提”的方式。除标准版外，消费者还可根据需求选择“车衣定制版”“车品配装版”或“养护加持版”等个性化套餐。京东汽车已构建起覆盖“买、配、养、用、换”全周期的消费生态，线上提供汽车用品及配件，线下则拥有近3000家京东养车门店及超4万家合作门店，并设有汽车改装大店与自营贴膜工厂。
值得注意的是，新车为换电车型，搭载宁德时代全资子公司时代电服推出的巧克力换电解决方案。此前，广汽集团与宁德时代已展开深度合作：2024年5月，广汽埃安与宁德时代、时代电服签署换电项目合作框架协议，涵盖车型开发及售后服务等领域；2025年8月，时代电服与广汽埃安达成3000辆超充换电车型的战略合作，并完成北京市首批500台车辆交付。依托巧克力换电技术，埃安畅行订阅版电车可实现“2分钟极速换电”。
经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林分析认为，此次合作对广汽集团而言，可快速补齐销售与售后渠道的短板。传统模式下，广汽的获客能力受限于区域性布局，而线上渠道能突破地理限制，扩大用户覆盖范围。不过，他也指出，多数消费者仍习惯线下试驾后决策，线上购车习惯尚未普及。线上渠道合作的线下维修网点服务质量参差不齐，需进一步提升。
“线上渠道的核心价值在于获客，线下仍是交易的主要场景。但线下网点也面临瓶颈，部分区域覆盖不足导致获客难度增加。”盘和林表示，“未来汽车零售将向线上线下融合模式发展，电商平台作为流量入口加速获客，线下提供体验服务，消费者可自由选择购买渠道。售后环节也将打通，价格与服务更透明，形成消费闭环。”
