近日，消防部门公布的一组车辆火灾数据引发广泛讨论。数据显示，每十万辆燃油车发生火灾68起，而新能源汽车仅为3.8起。这一对比让部分消费者对电动车的安全性产生新认知，但业内人士提醒，数据背后仍存在需要理性看待的细节。
资深汽车从业者王先生指出，燃油车与新能源车在统计周期上存在显著差异。"当前燃油车保有量中，大量车辆车龄超过十年，相当于用'老年人'群体与'年轻人'对比。"他强调，若仅统计三年内的新燃油车，火灾发生率可能与现有数据存在较大偏差。两类车辆火灾的界定标准也不尽相同——燃油车多为局部线路起火，而电动车一旦发生电池热失控，往往伴随剧烈燃烧甚至爆炸。
尽管数据表明新能源车火灾概率较低，但王先生特别提醒公众关注事故后果的严重性。"电池热失控具有不可逆性，常规灭火手段难以奏效，且可能释放有毒气体。"他描述了某次救援场景：消防部门动用数十吨水才控制住火势，而车辆最终仅剩框架。这种不可预测性让许多车主感到不安，尤其是充电过程中突然自燃的情况，更增加了心理压力。
针对新能源车使用安全，王先生给出具体建议：避免在无人看管时充电，特别是夜间睡眠期间；拒绝使用老旧小区线路杂乱的临时充电桩；定期检查电池管理系统，对异常报警保持警惕；车辆发生碰撞后，即使外观无损，也应前往专业机构检测电池包状态。
对于燃油车用户，他同样列出安全要点：车龄超过五年的车辆需加强线路、油管检查；避免私自改装电路系统；夏季高温时，车内不要放置打火机、香水等易燃物品。这些细节往往被忽视，却可能成为火灾隐患。
消防部门公布这组数据的初衷，是缓解社会对新能源车的过度担忧。但行业专家认为，消费者既不应因数据产生"谈电色变"的恐惧，也不能忽视电动车特有的安全风险。随着新能源保有量持续增长，车辆老化带来的火灾隐患可能逐步显现，这需要行业持续关注技术改进与用户教育。
在安全问题上，燃油车与新能源车各有风险点。前者主要源于机械老化，后者则面临电池技术的未知挑战。无论选择何种动力类型，定期维护、规范使用和安全意识始终是预防事故的关键。
