丰田LAND CRUISER家族迎来了一位全新成员——Land Cruiser FJ，这款车型以“自由与乐趣”为核心设计理念，试图在保留经典越野基因的同时，为更多用户提供亲近自然与户外出行的可能。作为家族中尺寸最小的成员，FJ的车身尺寸为4575/1855/1960mm，轴距2580mm，与路虎卫士90（4583/2105/1969mm，轴距2587mm）相近，展现出紧凑而硬派的风格。
与以往强调任务属性的同门车型不同，FJ将“Freedom & Joy”融入产品灵魂。其造型设计由丰田设计中心外观负责人、中国籍设计师易路主导，他将兰德酷路泽的硬派基因与当下流行的“方盒子”风格结合，打造出兼具力量感与可爱气质的外观。车辆提供两种前脸选择：一种是致敬经典的复古圆灯造型，另一种是现代方形灯组搭配C字形日间行车灯，均与极简风格的“Toyota”格栅相搭配。矩形车身、倒角设计、宽大C柱、外扩轮眉以及黑化轮圈，进一步强化了越野氛围。
动力方面，FJ搭载2.7升2TR-FE直列四缸发动机，最大功率161马力，峰值扭矩246牛·米，匹配六速自动变速箱与分时四驱系统。这套动力组合在普拉多车型上已有应用，技术成熟可靠。车辆基于与Hilux、Fortuner同源的IMV架构开发，但针对FJ的灵活定位，丰田追加了底盘加强件，以提升车身刚性与操控稳定性。工程团队重点优化了接近角、离地间隙（约215.3mm）与悬架行程，确保其越野性能不负LAND CRUISER之名。
FJ的“可玩性”不仅体现在外观。丰田为这款车准备了丰富的原厂个性化选装，包括可拆卸前后保险杠、侧踏板、高位涉水喉、车顶平台等装备，后备箱还设有挂板用于存放越野工具。内饰延续了丰田传统风格，配备数字仪表盘、触摸式中控屏与皮质包裹档把，但后排空间略显局促。
丰田的“自由与乐趣”理念还延伸至车外。品牌正在开发一款名为Land Hopper的电动化个人移动产品，它可收纳于行李厢，适用于山林与非铺装路面，既能解决“最后一公里”的出行难题，也可在目的地作为灵活代步工具。这款车型将于明年年中率先在日本上市，尽管丰田尚未确认是否引入其他市场，但考虑到国内“方盒子”风格的流行趋势，其国产版本的可能性值得期待。
