近日，地平线创始人兼CEO余凯与深蓝汽车董事长邓承浩共同亮相直播活动，对深蓝L06车型的智能辅助驾驶系统展开实测。这场技术展示引发了行业对智能驾驶方案选择的深度讨论。
余凯在直播中明确指出，视觉方案与激光雷达方案的争论已失去实际意义。他强调，激光雷达的核心价值在于为视觉系统提供安全冗余，而非替代关系。这位技术专家特别指出，中国复杂的道路环境要求智能驾驶系统具备更强的环境预判能力，而非单纯依赖传感器数据采集。
据技术披露，深蓝L06将搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，该系统标配激光雷达并采用地平线提供的算法芯片。值得注意的是，其智能驾驶算法与特斯拉FSD同源，这标志着国产智能驾驶技术开始与国际顶尖水平接轨。
深蓝汽车董事长邓承浩在直播中透露，这款备受关注的新车型即将开启预售，预计下个月正式上市。这一消息让期待已久的消费者看到实车落地的明确时间表。
性能测试数据成为另一大亮点。深蓝官方公布的数据显示，搭载天玑3nm座舱芯片的L06车型在安兔兔车机跑分中取得1637481分的优异成绩，领先第二名达33%。这款被称为"天玑座舱S1 Ultra"的芯片，凭借其3nm制程工艺成为汽车行业首个达到该标准的旗舰级座舱芯片。
技术参数显示，该芯片CPU采用Armv9全大核架构，算力提升至280K DMIPS，较前代产品提升40%。GPU部分支持硬件级光线追踪技术，图形处理能力达4000 GFLOPS，可实现主机级游戏画质渲染。在人工智能领域，其NPU单元搭载端侧生成式AI引擎，算力高达53 TOPS，支持130亿参数大模型运行，能实现语音、手势、视觉的多模态交互，响应延迟控制在50ms以内。
这款座舱芯片的突破性进展，标志着汽车智能座舱进入全新代际。其多任务处理能力和3D界面渲染效率的提升，将为车主带来更流畅的车机操作体验。特别是离线状态下仍能运行的大模型交互系统，解决了网络信号不稳定时的使用痛点。
