在近期举办的SAECCE展会上，浩思动力以多项创新技术成果成为焦点。这家专注于动力系统研发的企业，通过产品展示、技术论坛及直播互动等形式，全面呈现了其在绿色能源领域的突破性进展。
核心展品中，Horse B15混动专用发动机（BHE15TDEB）以47.26%的量产最高热效率引发行业关注。该机型通过系统架构与燃烧系统的协同优化，在保持强劲动力的同时显著降低馈电油耗，被业界誉为"省油大师"。另一款Horse D20甲醇发动机（DHE20TDM）则以48.15%的热效率，为零碳排放技术路径提供了全新选择。
在电混系统领域，Horse Fusion超级电混系统（EMP混动系统）通过多电压优化技术，实现了"全域三挡"架构的灵活应用。该系统已成功搭载于领克EM-P及吉利雷神AI电混平台，可满足城市通勤、长途旅行等多场景需求。其电混变速箱的智能控制策略，使动力输出与能效表现达到新的平衡点。
创新设计的Horse G10增程器（Gemini增程器）成为技术展区的明星产品。该机型采用水平对置双缸布局，配合"冰刃"氮化镓功率模块，在保持汽油/甲醇双燃料兼容性的同时，将体积缩减40%，散热效率提升超20%。这项突破性设计使其荣获2025汽车创新技术（AITX）评选的"领航创新技术"奖项，标志着市场对新型动力架构的高度认可。
技术论坛环节，浩思动力专家团队带来了多场深度演讲。前瞻技术开发资深总工程师袁爽以《超稀薄点燃式M100 2.0L缸内直喷发动机开发》为题，系统分析了小排量甲醇发动机提升热效率的技术路径与研发难点。马永泉博士则通过《PCB嵌埋封装氮化镓超级功率模块及其在下一代混动系统中的应用》报告，揭示了第三代半导体材料在动力系统中的革新应用。
针对新能源汽车驱动系统的能效瓶颈，马永泉博士团队还发表了《非晶电机工作特性及混合动力车辆应用研究》成果。该研究通过材料科学与控制算法的创新，成功突破了非晶电机在效率与NVH性能间的技术矛盾，为行业提供了高效驱动解决方案。
展会特别策划的"现场探展"直播活动吸引超十万人次在线参与。由袁爽、马永泉两位总工程师领衔的技术团队，通过实物拆解与动态演示，深入解析了甲醇动力技术链与氮化镓功率模块的产业化进程。这种"技术专家+直播互动"的创新传播模式，使复杂的技术原理变得直观易懂。
从核心部件到系统集成，从基础研究到工程应用，浩思动力在此次展会上构建了完整的技术展示体系。其推出的多项创新成果，不仅体现了企业在动力领域的深厚积累，更展示了中国汽车产业在绿色转型中的技术实力。随着这些技术的逐步落地，全球汽车产业或将迎来新一轮的能效革命。
