在十五万元左右的紧凑型SUV市场中，大众途岳与比亚迪宋PLUS的较量让不少消费者陷入纠结。这两款车分别代表着传统燃油车与新能源车的典型特征，一位朋友近期购车时，就曾在这两款车型间反复权衡，最终根据自身需求做出了选择。
途岳作为大众旗下的热门车型，其品牌影响力不容小觑。初次见面，硬朗的外观设计便给人留下深刻印象，前脸的贯穿式灯带在夜晚点亮时，颇具辨识度。这种风格更符合中年消费者的审美偏好。进入车内，空间表现令人惊喜，后排乘客腿部空间充裕，后备箱在放倒座椅后，能够轻松容纳儿童车及露营装备，实用性远超预期。
动力系统是途岳的一大亮点。1.5T发动机与变速箱的组合堪称“黄金搭档”，起步响应迅速，高速超车时动力储备充足，百公里加速时间约在九秒以内。更令人满意的是，这款车对燃油标号要求不高，92号汽油即可满足需求。实际测试中，市区油耗约为每百公里六升多，长途驾驶时油耗更低，对于经常往返郊区的用户而言，这一优势十分明显。不过，内饰设计相对保守，塑料材质的使用较多，与宋PLUS的科技感内饰相比，显得略为朴素。
相比之下，宋PLUS在价格上更具吸引力，入门款车型比途岳便宜近万元。车内配置的悬浮式大屏操作流畅，语音控制系统能够轻松实现空调调节、导航设置等功能，科技感十足。这种设计迅速赢得了朋友妻子的青睐。驾驶体验方面，电动机的启动几乎无声，加速过程平顺线性，尤其在城市拥堵路况下，跟车时不会产生顿挫感，驾驶舒适性显著提升。
用电成本是宋PLUS的核心优势。一次充电费用仅需几十元，续航里程可达数百公里，折算下来每公里成本极低。然而，续航焦虑问题也不容忽视。虽然试驾时未明显感受到，但朋友考虑到冬季电池性能可能下降，以及节假日高速充电桩排队的情况，仍心存顾虑。后备箱空间较途岳略小，露营装备的摆放需要精心规划。
两款车型的短板同样明显。途岳的智能驾驶辅助功能仅在中高配车型上配备，基础配置略显不足；保养时虽费用不高，但机油滤芯等部件仍需定期更换。宋PLUS则面临充电便利性的挑战，若没有固定充电桩，日常使用会带来不便；电池使用七八年后的更换成本，也是潜在的经济负担。
最终，朋友选择了途岳。他老家位于农村，充电设施尚未普及，且经常需要携带家人长途出行，途岳的续航能力和加油便利性更符合他的需求。不过，他的同事购买了宋PLUS后，经常在朋友圈分享低廉的电费账单，每月仅需百余元，市区通勤成本极低。
这两款车的选择，实际上反映了不同用户群体的核心需求。若居住地附近充电设施完善，且主要用于城市短途通勤，宋PLUS的经济性和科技感更具吸引力；若经常需要长途驾驶或居住在充电不便的地区，途岳的稳定性和便利性则更为重要。实际试驾体验同样关键，途岳的操控感和宋PLUS的静谧性，只有亲自驾驶才能深刻感受。
购车决策没有绝对的标准答案，关键在于是否匹配个人使用场景。朋友提车后，虽偶尔羡慕同事的低电费，但每次长途驾驶时的从容感，让他坚信自己的选择是正确的。
