在智能汽车与自动驾驶技术竞争日益激烈的当下，行业核心玩家正加速向强化学习与云端生成式世界模型转型。这一趋势在近期举办的国际计算机视觉大会（ICCV）上得到充分印证，特斯拉与理想汽车等头部企业纷纷展示最新技术路径，共同指向自动驾驶发展的新阶段。
特斯拉自动驾驶副总裁在主题演讲中透露，其团队正通过世界模拟器对车端模型进行系统性评估。几乎同时，理想汽车VLA模型负责人围绕世界模型展开深度分享，提出从数据闭环向训练闭环跃迁的技术框架。这一观点引发行业共鸣，标志着自动驾驶技术范式迎来关键转折。
传统数据闭环体系面临显著局限，其循环机制难以覆盖复杂边缘场景。理想汽车率先提出训练闭环解决方案，通过云端构建世界模型训练环境，形成全球首个将世界模型与强化学习深度融合的量产自动驾驶架构。该体系包含三大核心能力：区域级仿真评估、合成数据生成与强化学习引擎，共同支撑训练目标的动态迭代。
在仿真技术领域，理想采用重建与生成协同的混合路线。其与浙江大学等机构联合研发的Hierarchy UGP模型，通过分层架构实现大规模动态场景精准重建，在Waymo公开数据集上刷新行业纪录。同时，团队提出的ReconDreamer范式开创了补充生成新视角的重建方法，相关成果获CVPR收录。尽管重建技术取得突破，但理想预测生成技术将主导未来仿真方向，其低成本、高泛化的特性更适应复杂场景需求。
合成数据技术层面，理想构建了场景编辑、迁移与全场景生成的三层应用体系。通过数据增强策略，模型训练场景覆盖度提升300%，极端案例数量增长15倍。这种数据分布优化直接推动模型性能跃升，特别是在低光照、复杂交通等挑战性场景中表现显著改善。
强化学习引擎作为训练闭环的核心组件，面临五大技术挑战。其中仿真智能体建模被视为最大瓶颈，其复杂度甚至超过单车L4级自动驾驶。理想创新性地采用多智能体约束优化方法，通过动态奖励权重调整实现行为分布控制，在保证样本多样性的同时确保训练稳定性。该技术已支撑理想在园区道路实现类L4级辅助驾驶能力。
技术突破的背后是理想持续加码的研发投入。2023-2024年研发支出连续突破百亿大关，2025年上半年即投入53亿元。巨额投入不仅催生上层算法创新，更孕育出底层操作系统级突破。其自主研发的星环OS实现软硬件解耦，将芯片适配周期压缩至4周，在AEB制动场景中缩短7米刹停距离，该成果已开源惠及16家产业链企业，形成涵盖长城汽车、英飞凌等企业的技术生态联盟。
学术认可进一步验证技术实力。ICCV收录的理想开源数据集3DRealCar包含2500辆真实汽车的高精度3D模型，提供360度视角与多光照条件数据，成为行业首个可商用开源数据集。与此同时，其机器人操作仿真系统RoboPearls等预研成果持续亮相顶会，展现技术储备的深度与广度。
这种技术驱动的转型正在重塑企业定位。理想内部已明确空间机器人企业发展战略，依托造车业务构建的研产闭环体系发挥关键作用。量产团队反馈的真实需求直接指引研究方向，DriveVLM双系统架构等成果实现快速落地，形成独特的"技术预研-量产验证"飞轮效应。这种模式与特斯拉形成东西呼应，共同勾勒出车企技术转型的典型路径。
