智能汽车领域再掀热潮，小米汽车宣布将于本周末在全国范围内启动端到端辅助驾驶功能的公众体验活动。此次体验覆盖小米SU7全系车型及尚未上市的YU7，标志着小米在自动驾驶技术上迈出关键一步。该系统通过端到端架构实现全场景零接管驾驶，用户无需频繁操作即可完成复杂路况下的自主行驶。
技术团队透露，SU7高配版与YU7均搭载高算力平台，其中YU7在应对复杂路况时展现出更强的处理能力。标准版SU7因未配备激光雷达，算力为84TOPS，导致部分功能存在差异。但所有参与体验的车型均通过专项优化，在高速场景的导航辅助稳定性方面取得显著突破，驾驶员介入频率较此前版本降低超过60%。
安全始终是小米汽车的核心考量。最新用户指南明确指出，在施工路段、恶劣天气及交通管制等特殊场景下，系统可能触发安全接管提醒。安全团队强调，即使技术不断升级，驾驶员仍需全程保持注意力，随时准备接管车辆控制权。
回顾技术发展历程，小米汽车已于7月29日向SU7 Pro、Max及Ultra车型推送1000万Clips版本辅助驾驶系统。该版本通过海量真实路况数据训练，强化了感知算法与决策逻辑，尤其在特殊交通场景下的应对能力得到大幅提升。技术专家建议，用户应充分理解系统边界，避免因过度依赖自动化功能而忽视驾驶安全。
此次公众体验活动不仅是技术展示，更是小米汽车推动智能驾驶普及的重要举措。通过让消费者亲身感受前沿科技，企业旨在提升公众对辅助驾驶功能的认知，同时收集真实使用反馈以优化系统性能。随着体验活动的开展，智能驾驶技术将更贴近大众生活，为未来出行方式带来全新可能。
