在东京车展的沟通会上，比亚迪高层李云飞公开表态，公司将继续深耕磷酸铁锂技术路线。这一决策背后，是该技术经过多年迭代后展现出的强大生命力，尤其在安全性能方面形成了独特优势。
以国内运营超过15年的电动大巴为例，采用磷酸铁锂电池的车辆至今未发生一起重大燃烧事故。这种稳定性源于材料本身的化学特性，其热失控温度显著高于三元锂电池，在极端环境下仍能保持结构完整。行业数据显示，磷酸铁锂车型在高温工况下的故障率仅为同类产品的三分之一。
技术突破不仅体现在安全领域。近年来，国内充电基础设施以每年30%的速度增长，快充技术将充电时间压缩至20分钟以内。与此同时，低温性能优化取得实质性进展，通过电解液改良和电池预热系统，车辆在-20℃环境下仍能保持85%以上的续航能力，有效解决了北方用户冬季用车痛点。
作为同时掌握电池制造与整车生产双重技术的企业，比亚迪在推动技术普及方面发挥关键作用。其最新研发的刀片电池将体积利用率提升50%，能量密度达到180Wh/kg，在保持安全优势的同时，续航表现已接近高端三元锂电池水平。这种技术融合正促使整个行业重新评估安全与性能的平衡点。
