吉利汽车控股有限公司近期在新能源领域的战略整合迈出关键一步。根据最新披露的财务数据，该公司2025年第三季度单季营收突破892亿元大关，刷新历史纪录。在同期举行的业绩说明会上，公司行政总裁桂生悦正式确认，极氪品牌与吉利汽车的合并程序已突破法律层面的最后障碍，整体交割流程正在推进中，预计年底前将完成全部手续。
此次资本运作的源头可追溯至2024年9月发布的《台州宣言》。该战略文件明确提出，要通过内部资源重组实现协同效应最大化，特别强调要消除新能源板块的重复建设。作为具体实施举措，吉利汽车于今年5月启动对极氪品牌的全面收购计划，拟通过协议转让方式取得其全部流通股份。交易完成后，极氪将成为吉利汽车的全资子公司，并同步启动从纽约证券交易所的退市程序。
市场分析人士指出，这场资本重组具有多重战略意义。从运营层面看，合并后的吉利将形成更集中的研发体系，避免在电池技术、智能驾驶等核心领域的重复投入。财务数据显示，极氪品牌过去三年累计研发投入超120亿元，与吉利现有新能源业务的研发支出存在部分重叠。通过整合，预计可降低约15%的年度研发成本，同时提升供应链议价能力。
在市场竞争层面，此次整合将显著增强吉利在高端新能源领域的布局。极氪品牌自2021年独立运营以来，已推出四款车型，累计交付量突破25万辆，其平均售价维持在35万元以上区间。与吉利主品牌形成互补后，将构建起覆盖10-50万元价格带的完整产品矩阵，这对抗特斯拉、比亚迪等竞争对手形成差异化优势。
根据交易方案，吉利汽车将通过现金加股份的方式完成收购，具体对价尚未最终确定。但据知情人士透露，交易估值将参考极氪最近一轮融资时的投后估值，同时考虑其退市前的市场表现。极氪目前在美国市场的市值约为45亿美元，较其高峰期已缩水近三分之一，这为吉利提供了较好的收购窗口期。
此次整合也标志着中国汽车产业进入新的整合阶段。随着新能源汽车渗透率突破50%，行业竞争从增量市场转向存量博弈，通过资本运作实现规模效应成为头部企业的共同选择。吉利此举不仅巩固了其作为全球第九大汽车集团的地位，更为中国车企探索国际化发展路径提供了新范本。
