新能源汽车产业正迎来一场技术革新，全固态电池的研发与产业化进程成为焦点。记者获悉，国内首条大容量全固态电池生产线已正式落成，目前正处于小批量测试生产阶段，标志着我国在固态电池领域迈出了关键一步。
与传统锂离子电池不同，全固态电池的核心优势在于其内部完全由固态物质构成，彻底摒弃了液态电解质。这一特性不仅提升了电池的安全性，还显著延长了新能源汽车的续航里程。据专家介绍，固态电池的“无液”特性得益于生产线的两大技术突破。
在负极制造环节，传统液态电池需要经过原浆、涂布、滚压三道独立工序，而全固态电池采用干法工艺，将这三道工序整合为一步，大幅降低了能耗并提高了生产效率。另一项关键突破在于电解质的革新。研发团队摒弃了传统的液态电解液，转而使用自主研发的固态电解质材料，使电池的耐热性和安全性得到质的提升。
广汽集团作为国内率先布局全固态电池的企业，其平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟透露，目前开发的全固态电池能量密度较现有电池提升了近一倍。以续航500公里的车型为例，换装全固态电池后，续航里程可突破1000公里。这一突破为新能源汽车的长途出行提供了有力保障。
据介绍，广汽集团已建成国内首条具备60安时以上车规级全固态电池批量量产条件的生产线。根据规划，全固态电池将于2026年启动小批量装车试验，2027年至2030年间逐步实现规模化生产。这一进程将推动新能源汽车产业向更高能量密度、更高安全性的方向发展。
