港股广汽集团（02238.HK）近日股价表现强劲，11月24日盘中涨幅一度接近15%，最终收涨12.03%，报收3.54港元。这一异动源于公司在新能源领域取得的多项技术突破，尤其是全固态电池产业化进程的加速推进。
广汽集团宣布，其位于广州番禺的全固态电池中试产线已正式投产，成为国内首条具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产能力的生产线。该产线攻克了干法厚电极制备、超薄电解质成膜与转印、原位界面融合等关键技术瓶颈，实现了从材料到工艺的全流程突破。公司自主研发的全固态电池能量密度突破400Wh/kg，通过200℃热箱测试和针刺测试等严苛安全验证，固态电解质材料离子电导率达10mS/cm，达到行业领先水平。目前，该技术计划于2026年启动小批量装车测试，预计2027至2030年实现规模化量产。
在氢能领域，广汽集团同样取得重要进展。今年上半年，公司首台高性能氢燃料电池电堆下线，功率密度突破7.5kW/L，体积缩减30%，重量降低25%。该电堆通过-30℃低温自启动、高低温运行、振动冲击等车规级测试，耐久性超2000小时，预期寿命达3万小时，标志着我国在大功率燃料电池技术上实现显著提升。
广汽集团在新能源技术布局上呈现多元化特征。动力电池方面，弹匣电池技术、高本征安全铁锂电池技术解决了安全难题，海绵硅负极电池和全固态电池技术则助力续航提升；智能底盘领域，鹰爪系统2.0的量产主动稳向功能增强了复杂路况行驶稳定性；智能AI方面，ADiGO GSD智能驾驶辅助系统覆盖99.9%道路场景，新一代ADiGO SPACE智能座舱响应速度提升3倍，可支持上千种服务场景。
经营层面，广汽集团通过“番禺行动”改革显著提升效率。该改革聚焦品牌引领、产品为王、科技领先和国际市场拓展四大方向，已取得阶段性成果。今年前三季度，公司累计销量达118.37万辆，营业收入669.29亿元，连续两个季度实现环比正增长。具体产品方面，8月发布的星源增程系统油电转化率达3.73kWh/L，电驱系统效率93%；9月与华为联合打造的“启境”品牌正式成立；与京东、宁德时代合作的埃安UT Super成为首款搭载巧克力换电技术的量产车型，续航里程500km。
未来三年，广汽集团自主品牌计划推出22款全新车型，2025年将上市7款，覆盖纯电、增程、插混等主流新能源动力形式。国际市场方面，公司业务已覆盖85个国家和地区，拥有570多个销售网点、5座海外工厂和7个中转仓。2026年第一季度，AION V和AION UT两款全球战略车型将在欧洲交付，目标2028年实现欧洲市场全覆盖。
