蓝箭航天自主研发的朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区成功完成首次飞行任务。火箭二级精准进入预定轨道，标志着我国在可重复使用运载火箭领域取得重大突破。此次发射验证了多项关键技术，为我国低成本、高频次航天运输体系建设奠定基础。
作为面向大型星座组网任务研发的新一代运载火箭，朱雀三号采用单芯级两级串联构型，全箭长66.1米，起飞质量约560吨，起飞推力达7542千牛。其一级配备九台天鹊12A液氧甲烷发动机并联工作，二级采用单台天鹊15A真空型发动机，这种动力配置在国内尚属首次。整流罩直径5.2米的设计，可满足多星部署需求。
本次飞行任务实现了五项国内首创技术突破。在动力系统方面，成功完成九机并联液氧甲烷发动机的集成应用，突破了大流量推进剂稳定输送技术，解决了全过冷甲烷加注易冻结的难题，实现射前2小时大流量加注。气动布局采用燃箱在上、氧箱在下的创新设计，配合面对称边条翼和P型栅格舵，有效降低返回过程推进剂消耗，提升重复使用运载能力。
贮箱制造工艺取得革命性进展。研发团队构建了高强度不锈钢激光焊接工艺体系，自主开发全套生产装备，使大直径超薄壁不锈钢贮箱制造成本较铝合金降低80%，生产周期缩短40%。这种新型贮箱已通过多次地面试验验证，具备工程应用条件。
在导航制导领域，火箭成功验证了高精度返回控制技术。通过突破复杂约束条件下的在线轨迹优化算法，实现大范围状态变化中的姿态稳定控制。混合冗余分布式综合电子系统构建起开放式架构，基于高速实时以太网的通信平台速率超100Mbps，较传统系统提升百倍。返回控制计算机采用汽车电子级高可靠平台，算力提升10倍以上。
尽管一子级垂直回收试验未能完全成功，但获取了宝贵数据。火箭在着陆段点火后出现异常，最终残骸坠落在回收场坪边缘。技术团队正在对飞行测量数据进行深入分析，重点排查推进系统时序控制、结构载荷分布等关键环节。此次试验为后续改进提供了重要参考，朱雀三号设计重复使用次数不低于20次，成熟后近地轨道运载能力将达18吨。
该型火箭采用液氧甲烷推进剂，具有环保、经济、可重复使用等优势。其两级串联构型设计兼顾了大运力和低成本需求，整流罩内部空间可容纳多颗卫星。天鹊系列发动机采用全流量补燃循环技术，具备多次起动和深度变推能力，为火箭执行复杂任务提供可靠动力保障。此次飞行验证的技术成果，将直接应用于我国互联网星座建设等重大航天工程。
