工信部最新发布的第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，莲花品牌首款插电混动车型“FOR ME”正式进入公众视野。这款基于纯电轿跑SUV ELETRE打造的混动版本，被视为其兄弟车型，预计将于明年正式推向市场。作为莲花品牌电动化转型的重要一环，新车的亮相标志着该品牌在新能源领域的技术布局进一步深化。
从外观设计来看，FOR ME延续了ELETRE的激进风格，前脸采用主动式进气格栅与分体式大灯组，引擎盖两侧内凹造型配合镂空导流装置，营造出强烈的运动气息。车身侧面通过多条流畅腰线勾勒出轿跑SUV的动感轮廓，隐藏式门把手设计有效降低风阻系数。尾部贯穿式灯带与前脸形成呼应，夜间点亮后辨识度显著提升。尺寸方面，新车长宽高分别为5103mm/2019mm/1636mm，轴距达3019mm，与ELETRE保持一致。
动力系统是此次申报的核心亮点。根据公告信息，FOR ME将搭载2.0T插电混动系统，其中发动机最大功率为205kW，电机具体参数尚未公布。这一动力配置既保留了传统燃油机的性能优势，又通过电动化技术提升了能效表现。参考ELETRE最低0.26的风阻系数，新车在续航里程和能耗控制方面值得期待。
内饰细节虽未在申报信息中披露，但参照在售ELETRE的配置，预计将延续豪华运动风格。碳纤维面板与真皮材质的搭配，配合标准T字形中控台和悬浮式大屏，营造出兼具科技感与品质感的驾乘空间。方向盘采用上下平行设计，进一步强化了运动属性。
莲花品牌的历史可追溯至1952年成立的英国跑车制造商路特斯。这个曾与法拉利、保时捷齐名的品牌，在经历多次易主后，于2017年被吉利控股集团收购。2018年发布的“Vision80十年品牌复兴计划”明确提出，到2028年品牌成立80周年时，将全面完成电动化与智能化转型。目前，路特斯已形成包含燃油超跑EMIRA、纯电超跑EVIJA、纯电SUV ELETRE和纯电轿跑EMEYA在内的产品矩阵。2024年全球销量达12065辆，其中中国市场贡献2836辆。
此次插电混动车型的推出并非偶然。莲花集团CEO冯擎峰此前曾透露，公司计划在明年推出混动车型，并已发布“路遥”超级混动技术。随着FOR ME的申报公示，莲花品牌在新能源领域的技术储备和产品规划正逐步落地，为市场竞争增添新的变量。
