梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会近日通过一项重要决议，对管理层核心岗位进行人事调整，旨在进一步推动企业战略的深化实施。此次调整涉及设计、生产及技术研发领域的关键职务，相关任命将于未来两年内逐步生效。
现任首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）将于2026年1月31日结束其长达28年的奔驰职业生涯。这位56岁的设计师自1997年加入公司后，于2008年起全面主导全球设计运营，其主导的感性纯粹设计语言重塑了奔驰品牌视觉体系。接替他的是现梅赛德斯-AMG品牌首席设计官鲍迪（Bastian Baudy），这位自2010年起在奔驰设计体系内历练的设计师，曾操刀AMG Vision Gran Turismo等标志性概念车，并自2023年起全面负责AMG品牌全系产品设计工作。
生产体系方面，北京奔驰汽车有限公司迎来新任掌舵者。现任总裁兼首席执行官柏睿凯（Jörg Bartels）在完成中国任期后，将返回德国总部担任电驱系统研发负责人。其职务由现凯奇凯梅特工厂及匈牙利生产负责人比勒（Jens Bühler）接任。这位2003年加入奔驰的管理者拥有丰富的跨国生产管理经验，曾主导北京奔驰后驱车工厂规划，并自2021年起统筹全球工厂战略布局，2024年起全面管理凯奇凯梅特工厂运营。
设计领域的新老交替备受关注。鲍迪在AMG品牌期间构建的"性能美学"设计哲学，与奔驰未来电动化转型的战略方向高度契合。其主导的Concept IAA概念车曾展示空气动力学与美学的完美融合，这种设计思维或将延续至奔驰下一代电动产品。而瓦格纳时代确立的"新豪华主义"设计语言，已通过EQ系列电动车型完成电动化转型的初步探索。
生产体系的调整则凸显奔驰全球化布局的深化。比勒的履历显示其兼具德国本土制造经验与新兴市场运营能力，这种复合型背景对于协调奔驰全球30余个生产基地的标准化与本地化生产至关重要。特别是在中国这个全球最大新能源汽车市场，其继任者将面临平衡本土化需求与全球统一标准的挑战。
