近日，一则关于小米SU7 Ultra的海外评价引发关注。大众中国前首席执行官卡尔-托马斯·纽曼（Dr. Karl-Thomas Neumann）在社交平台分享了其试驾体验，直言这款车颠覆了他对中国汽车的固有认知。
纽曼在试驾后表示，小米SU7 Ultra并非传统认知中“动力强劲但底盘松散”的中国车型，而是一台具备卓越道路操控性的驾驶者之车。他特别提到，尽管车辆设计语言与保时捷存在相似之处，交互界面也隐约可见苹果生态的影子，但小米通过自主研发的技术创新，赋予了这款车独特的竞争力。
从纽曼发布的现场照片可见，黄色涂装的小米SU7 Ultra与一辆保时捷并排停放，两者在户外场地形成鲜明对比。这种视觉呈现不仅凸显了小米车型的设计张力，也暗示了其试图在高端市场与国际品牌正面竞争的野心。
作为拥有三十余年汽车行业经验的资深管理者，纽曼对车辆性能的评判标准极为严苛。他指出，小米SU7 Ultra在动态表现上打破了“堆砌配置却忽视驾驶质感”的行业偏见，其底盘调校、转向反馈以及动力输出的线性程度均达到国际一流水准。这种评价来自一位曾主导大众集团在华战略布局的高管，无疑为小米汽车的技术实力提供了有力背书。
纽曼进一步强调，这款车的出现应当引起西方汽车界的重视。他在社交平台直言：“任何试图忽视中国汽车产业崛起的管理者，都应当亲自体验这台机器。”这种表述不仅肯定了小米的产品力，更折射出全球汽车产业格局正在发生的深刻变革。
