长城汽车董事长魏建军近日通过视频平台宣布，面向全网发起“一车多动力”新平台命名征集活动。这一技术路线将同时支持汽油、纯电、混动、插混及柴油五种动力形式，旨在为全球消费者提供更丰富的车型选择。
在近期举办的欧拉品牌发布会上，魏建军曾就一体化压铸技术与隐藏式门把手设计展开讨论。他强调，技术领域的争议恰恰反映出行业对创新的重视，这种良性互动有助于推动产业进步。此次推出的多动力平台正是长城汽车长期技术战略的核心组成部分。
据介绍，该平台通过模块化设计实现动力系统自由组合，显著提升单款车型的市场覆盖率。由此带来的规模效应将降低零部件采购成本，进而使维修保养、保险费用等拥车成本下降约15%-20%。二手车市场调研显示，多动力兼容车型的保值率较传统车型平均高出8个百分点。
魏建军特别指出，这种技术路线实现了主机厂与消费者的双赢：企业通过共享平台降低研发成本，消费者则获得更灵活的购车选择。目前内部已筹备多个命名方案，但尚未找到能准确传达技术价值的名称，因此决定公开征集创意。
长城汽车总裁在转发视频时补充说明，命名征集活动将持续至12月底，最终方案将于1月初正式公布。入选命名者将获邀参加新平台全球发布会，并与技术研发团队进行深度交流。这项技术预计将率先应用于长城旗下多个品牌的中大型SUV及皮卡车型。
行业分析师认为，多动力平台战略符合全球汽车市场多元化需求，尤其在充电基础设施不完善的地区具有显著优势。数据显示，兼容三种以上动力形式的车型，在欧洲市场的年增长率已达27%，在东南亚市场更达到35%。
