宝马5系中期改款的动向备受关注，而此次设计调整的涟漪也直接扩散到了高性能的M5车型上。近期曝光的全新谍照显示，伪装状态下的G90测试原型车与今年早些时候亮相的版本存在显著差异，尤其是前脸部分的改动尤为醒目，成为此次改款的核心看点。
从设计语言来看，新车前脸延续了现款车型的经典元素，标志性的双肾格栅得以保留，但尺寸有所缩小。与今年2月曝光的测试车不同，新款M5的双肾格栅不再与前大灯相连，大灯造型也经过重新设计，摒弃了早期原型车中贯穿式黑色饰条的衔接方式。尽管大灯和格栅的造型变化明显，前保险杠的设计却未做调整，依然保持极具攻击性的风格，配备多个进气口，为4.4升双涡轮增压V8发动机提供充足的散热支持。
由于格栅尺寸缩小，内部空间无法容纳雷达传感器，传感器位置因此下移至保险杠下部、牌照框正下方。这一改动使前脸上部视觉效果更加简洁，但伪装拆除后，传感器仍可能较为显眼。此前宝马在全新iX3车型上曾将传感器隐藏于亮黑色饰板后方，但考虑到5系仅是中期改款而非全新换代，采用相同方案的成本过高，因此未被沿用。
改款的影响不仅限于前脸。谍照显示，宝马似乎已为M5测试原型车装配了量产规格的尾灯。透过伪装贴纸可见，尾灯内部灯组布局经过重新设计，风格与即将推出的新款3系和i3三厢版车型相近。不过，尾灯总成的造型、尺寸和安装位置未做改变，仍延续现款设计。
虽然外观改动幅度尚未完全明确，但内饰升级的力度却十分显著。新款M5的内饰科技配置预计将全面借鉴全新iX3的设计方案，包括17.9英寸iDrive X悬浮式中控屏、全景视界挡风玻璃投影系统以及3D抬头显示系统，同时有望新增副驾驶娱乐屏。宝马计划通过增加Alcantara材质的使用，进一步提升内饰的质感与运动氛围。
目前所有信息均未得到官方确认，宝马可能通过伪装贴纸刻意误导外界视线，例如大灯和格栅的造型或许并非最终量产版本。新款M5的上市时间仍较遥远，预计需等到2027年下半年才会正式发布。明年起，更多谍照或将陆续曝光，逐步揭开这款车的剩余设计悬念。
