捷豹索利哈尔工厂近日悄然完成了最后一辆F-Pace车型的生产，这一事件不仅标志着该车型的全面停产，更意味着捷豹品牌正式告别了燃油车时代。然而，这一具有里程碑意义的时刻，却并未得到捷豹官方的隆重对待。没有新闻稿，没有社交媒体动态，捷豹似乎对这一历史性节点显得颇为淡然。
据捷豹爱好者俱乐部透露，最后一辆下线的F-Pace是一台黑色SVR版车型。选择黑色，不仅是对捷豹经典E-Type系列收官之作的致敬，也象征着一个辉煌时代的终结。当年，E-Type的停产同样引发了广泛关注，如今，F-Pace的停产也再次唤起了人们对捷豹燃油车时代的回忆。
这辆具有特殊意义的SUV车型已被移交至捷豹-戴姆勒遗产信托基金，成为该基金收藏序列中的一员。它将与众多原型车、概念车、赛车以及量产公路车型一同陈列，见证捷豹品牌的辉煌历史。随着捷豹全面暂停新车生产，外界的目光开始聚焦于该品牌即将推出的全新电动GT跑车。
这款电动GT跑车的雏形是Type 00概念车，原计划于今年下半年亮相，但发布时间已推迟至2026年，具体日期尚未确定。不过，捷豹董事总经理罗登·格洛弗此前曾表示，新车亮相后不久便会开启预订，交付工作也将尽快启动。这款车将搭载捷豹全新的电动车架构，最大续航里程可达700公里，借助直流快充技术，仅需15分钟就能补充320公里的续航里程。
关于这款车的动力系统，目前详细参数仍未公布。但此前有报道称，新车将采用后驱偏向的三电机布局，最大功率接近1000马力。如果这一消息属实，那么这款车将成为捷豹史上动力最强的公路车型，无疑将吸引众多消费者的关注。
