近年来，纯电SUV凭借空间宽敞、通过性强以及使用成本低等优势，逐渐成为不少消费者的购车首选。在25万以上的预算区间，市场上有不少值得关注的车型，其中小米YU7和智己LS6便是两款备受瞩目的中大型纯电SUV。这两款车不仅价格接近，产品力也各有亮点，究竟哪一款更适合消费者，值得深入探讨。
从外观设计来看，小米YU7采用了半封闭式前脸，搭配梯形主动闭合式进气格栅和分体式前大灯，整体造型时尚且富有科技感。侧身的无框车门和隐藏式门把手进一步提升了整车的现代感，而花瓣状铝合金轮毂则为车辆增添了一丝运动气息。尾部则采用了半环岛式尾灯设计，辨识度较高。相比之下，智己LS6同样采用半封闭式前脸，但机舱盖略微向下俯冲，营造出更强的动感。侧身配备的红色卡钳铝合金轮毂和无框车门设计，使其看起来更加优雅。尾部贯穿式尾灯则进一步强化了整车的时尚感。
进入车内，小米YU7的内饰以简约和科技感为主打。真皮方向盘配备加热功能，对北方用户十分友好。电子式怀挡设计操作便捷，中控台中央的16.1英寸中控屏搭载高通骁龙8 Gen3芯片和小米自研的Xiaomi HyperOS操作系统，支持5G网络、应用下载和语音识别等功能。车内还配备了自动防眩目内后视镜、256色主动式环境氛围灯、HUD抬头显示系统和80W手机无线充电面板等配置，提升了驾乘体验。
智己LS6的内饰同样走简约科技路线，半辐式真皮方向盘和电子式怀挡设计使其操作起来更加方便。中控台左侧的27.1英寸一体屏融合了仪表盘和中控屏功能，内置高通骁龙8295芯片和IM AIOS操作系统，支持5G网络、应用下载和语音识别等功能，但暂不支持可见即可说。智己LS6还配备了车载冰箱、256色主动式环境氛围灯、主动降噪系统和50W手机无线充电面板等配置，进一步提升了车内的舒适性和便利性。
在辅助驾驶方面，小米YU7支持L2级辅助驾驶，搭载Xiaomi HAD辅助驾驶系统和NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力达到700TOPS。其辅助驾驶硬件包括1颗激光雷达在内的26个感知硬件，向前最大探测距离达200米，支持全速自适应巡航、自动辅助泊车入位和前方交通穿行预警等功能。智己LS6同样支持L2级辅助驾驶，采用IM AD辅助驾驶系统和NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力为254TOPS。其辅助驾驶硬件也配备了1颗激光雷达在内的26个传感硬件，具备全速自适应巡航、自动辅助泊车入位和循迹倒车等功能。
空间表现方面，小米YU7的车身尺寸为4999/1996/1608mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。其后备厢常规容量为678L，可拓展至1758L。车内座椅采用皮质材料，前排座椅为运动风格设计，支持电动调节、加热、通风和记忆功能。后排座椅支持40:60比例放倒，并标配老板键和前、后扶手。智己LS6的车身尺寸为4937/1988/1671mm，轴距为2960mm，同样属于中大型SUV。其后备厢常规容量为617L，拓展后容量为1833L。车内配备真皮座椅，前排副驾位置设有女王座椅，双排座椅均支持电动调节、加热、通风和按摩功能，前排座椅还多了记忆功能，后排座椅支持40:60电动放倒，并标配前、后扶手。
动力性能上，小米YU7搭载235kW后置单电机，匹配96.3kWh磷酸铁锂电池，最大扭矩528N·m，零百加速时间为5.88秒，CLTC纯电续航里程为835km，SOC 10%-80%补能需21分钟。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，悬挂支持软硬调节，在通过减速带或颠簸路面时，可将悬挂调软以提升舒适性。智己LS6则搭载总功率500kW双电机，匹配103kWh三元锂电池，最大扭矩800N·m，零百加速时间为3.48秒，CLTC纯电续航里程为710km，SOC 10%-80%快充仅需16.8分钟。底盘同样采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，但还配备了单腔空气悬挂，悬挂支持软硬和高低调节，在通过坑洼路段时，可将悬挂调高以提升通过性。
